IDeale DS

Bonsoir, Sur les freins avec maitre cylindre de ce type, la purge se fait en 2 temps: Purge du maitre cylindre comme une voiture traditionnelle, en n'enfonçant pas la pédale a fond pour ne pas activer l'assistance.(mais se fait moteur coupé). On purge du plus éloigné au plus près, ne pas oublier de ...

Non çà doit bouger lorsque la pression est relâchée.

Non la méthode est la bonne.
Mais oublies la manivelle.
Il faut prendre un tube de cuivre dans lequel tu enfonces une vis de 14 de mémoire (pour aller dans la boite)

Bonsoir, Le verrou servant à la première et deuxième vitesse, je doute que ton problème vienne de là. Il empêche le reembrayage tant que la vitesse n'est pas enclenchée et coupant l'alim du centrifuge. Pour moi tu a un souci sur le réglage du léchage d'embrayage. a combien de tours as tu serré ta vi...

Oui correcteur de reembrayage sous pression tu as une légère course de la pédale d'accélérateur. es tu sur de la façon dont tu as exécuté le pigeage du correcteur au remontage? En théorie c'est impossible, mais tu n'aurais pas inversé le branchement des tuyaux HP sur le correcteur? Tu dis que ta péd...

Ce que tu décris est parfaitement normal.
Si tu veux libérer le correcteur de reembrayage, pour pouvoir enfoncer la pédale à fond au ralenti, il suffit d'actionner la commande auxiliaire d'embrayage située sous le volant.

Bonsoir, pour réglage des ralentis: Moteur chaud, vis de ralenti accéléré vissée à fond (pour le couper) On obture l'entrée d'air de la CAA sur le boitier porte papillon (pour s'affranchir de la CAA, si fuites) On règle le ralenti principal, avec la vis sur le boitier porte papillon. On règle ensuit...

Non LUC VACHON, qui est devenu PREZELIN GUGNE puis PREZELIN BROUILLON , assurance retro 24 il me semble qui maintenant est estampillé MMA.

Je suis chez eux depuis très longtemps.
C'est anciennement les assurances Luc Vachon voir là:
viewtopic.php?p=36244#p36244

Maintenant c'est repris par MMA

Belles recherche philippe.

En effet, le pédalo est muni d'un tube de fuite en acier qui rentre dans le compartiment avant...mais ne ressort pas coté moteur ni sous l'auto.
Donc seule issue, c'est pas le longeron.

Je pense que tu es proche de la vérité.