colliers de serages d'origines

Tous sujets liés au moteur et à la transmission aux roues

Modérateurs : DominiqueHok, DominiqueHok, DominiqueHok, DominiqueHok, DominiqueHok

Larouille (92)

colliers de serages d'origines

Message par Larouille (92) »

bonjours,
quels genres de colliers utilisez-vous pour vos DS?
est ce que vous remontez les anciens apres un changement de durites?
et combien cela vous coute?
Thierry

Re: colliers de serages d'origines

Message par Thierry »

MOI J'AI CHANGER QUELQUES DURITES ET J'AI MIS DES BEAUX SERFLEX TOUS NEUFS SAUF POUR LA CAFETIERE A L'ARRIERE LIGAREX
POUR MOI SA DEPEND SURTOUT DE L'ENDROIT
@+
zztop

Re: colliers de serages d'origines

Message par zztop »

je suis d accord avec thierry serflex ou il y a de la place sinon ligarex pour pas blesser bon courage
Gérard Riout

Re: colliers de serages d'origines

Message par Gérard Riout »

Bonjour à tous,

Une restriction concernant le collier serflex, sur les canalisations d’essence des injections, le collier d’origine est préférable.

Gérard
Larouille (92)

Re: colliers de serages d'origines

Message par Larouille (92) »

Salut à tous,

Pour revenir aux colliers Ligarex, je vous énumère les fournitures que j'ai acheté. Je disposais déjà du kit qui ma duré 5ans.
Boucle inox 5X0.6 (100pces )pour 2.84€ ht
Roulleau inox 5X0.3 ( LG 25m )pour5.73€ ht
Boucle inox 6X0.8 ( 100pces ) pour 3.36€ ht
Rouleau inox 6X0.3 ( LG 25m ) pour 6.25€ ht
Un dévidoir pour 12€ ht

Total en TTC : 36.10€
Voilà le prix réelle chez Ligarex sans passer par différentes sociétés.
Site :http//www.ligarex.fr
Commande passé à 14h et retiré à 15h30.Rapide pas cher et d'origine...

Cordialement,
franck_38

Re: colliers de serages d'origines

Message par franck_38 »

encore une bonne adresse à rajouter comme je le demandais dans "saine concurrence" !!
pour ma part, j'ai mis du ligarex sur protections suspensions et cardan...obligé
des serflex (les vrais avec une tranche arrondi pas les trucs d'arrosage) sur toutes les autres durites et des "spéciales essence" sur les tuyaux d'injection comme sur les autos "modernes"...je préfére une petite entorse à l'origine qu'un grand feu sur le bord de la route....
jetrotul

Re: colliers de serages d'origines

Message par jetrotul »

Juste une petite question comme çà: dans la RTA il est indiqué que l'on ne doit pas mettre de collier sur les durites d'essence (modèles carbu), je n'en n'ai donc pas remis quand j'ai changé mes durites, qu'en pensez-vous ?
Joël Kempf

Re: colliers de serages d'origines

Message par Joël Kempf »

Vive Ligarex !

Merci Larouille pour cette adresse indispensable : http//www.ligarex.fr

Et j'y ajouterais... les tarifs. Voir PDF ci-joint (2 documents).
Joël Kempf

Re: colliers de serages d'origines

Message par Joël Kempf »

Je me suis fait piéger : les 2 PDF font 400 Ko chacun et donc ne passent pas.

Sur le site Ligarex, profitez du lien 'Contactez-nous' et demandez les tarifs. Retour par mail sous 24h, ce sont là des gens sérieux.

Ed mecanicum ligarex serflex.
(hum)
franck_38

Re: colliers de serages d'origines

Message par franck_38 »

ppuir les durites carbu, il est vrai qu'elles sont emboitées fortement mais.....avec les vibrations et autres tensions, il faut mieux être prudent.
Pour ma part, je mets toujours des colliers de serrage type moto en forme de clips. Je crois que cela se nomme aussi colliers à l'américaine ?
Ils pincent mais ne serrent pas. Pour les enlever, j'ai modifié une vieille pince multiprise enlui faisant une encoche dans le bec.
voilà voilà
Répondre