Salut Guillaume,
Rien ne vaut le bon vieux test du tournevis.
Si le proprio est d'accord, munis toi d'un tournevis, ou encore mieux, d'une pointe carrée afin de sonder la béte.
Points névralgiques :
- Sous la voiture, à l'avant des longerons, en particulier à droite et dés que tu vois une cloque.
- A l'intérieur, à la jonction du plancher, du longeron et de la tôle de sépartation moteur. Ainsi qu'a l'arriére sur les cotés des siéges à la jonction avec le panneau de custode (il faut enlever le dossier arriére)
- Dans les gouttiéres de coffre, en haut et dessous au niveau de l'attache de ceinture arriére (souvent mastiqué) Il faut demonter les ailes AR.
- Dans le coffre, à la jonction de la tôle qui cache la barre anti-rouli et entre joue d'aile et longeron (décoler les moquettes)
- Les pieds de montants de porte et sous leur joint en partie basse
- Et bien sur la baie de pare-brise en retournant le joint.
Si c'est crounch crounch au moins une fois sur deux passe ton chemin camarade.
plus. Julien