equipement air conditionne et refroidissement pour DS thailandaise!

[Pascal]

Je vais acheter une DS 21 carbu boite 4... en Thailande ou je travaille! Un specialiste japonais de la DS (www.javel.com, un site ou vous verrez les plus belles DS de la planete... pour 400,000 FF!!! ) conseille d'avoir un radiateur solide, deux ventilos de radiateur, un alternateur moderne et il preconise de deplacer le condenseur d'air conditionne devant le radiateur. Qu'en pensez-vous? Sachant que bien entendu il est hors de question d'utiliser la clim d'origine Citroen car trop faible pour refroidir moteur et habitacle dans un pays ou on depasse les 45 degres a l'ombre et les plus celebres embouteillages du monde... Merci pour vos tuyaux sur les marques, les capacites des elements a ajouter, etc...

[Fred]

Fabtastique! Je te salue, amateur de DS du bout du monde! Ici la Belgique. Combien reste-t-il de DS en Thaïlande? Et au Laos et au Vietnam?
Quelle magie, Internet.
As-tu des photos de ta voiture?
Salut au pasage à Pam, Les et Peter de Gaindah en Australie qui possèdent le seul cabriolet DS conduite à droite de ce continant. On vous attend pour l'ICCCR en Suisse.

[Fred]

PS: continent avec E (faute de frappe)

[Pascal]

Fabtastique! Je te salue, amateur de DS du bout du monde! Ici la Belgique. Combien reste-t-il de DS en Thaïlande? Et au Laos et au Vietnam?
Quelle magie, Internet.
As-tu des photos de ta voiture?
Salut au pasage à Pam, Les et Peter de Gaindah en Australie qui possèdent le seul cabriolet DS conduite à droite de ce continant. On vous attend pour l'ICCCR en Suisse.

Merci! Belgique et Thailande meme combat, nous essayons tous de garder nos belles en etat de marche! Le plus dur en Thailande: lutter contre les DS avec moteur Nissan V6 2800 et boite de vitesse Toyota... Cela dit, ca fonctionne parfaitement, et finis les problemes de surchauffe!
Tout cela parce que les taxes sur les pieces detachees sont tres elevees et lorsque les douaniers ont compris que c'est pour une voiture de "visages pales" rare, ils mettent des batons dans les roues et nous devons "graisser les rouages"... Donc la plupart des proprietaires n'entretiennent plus rien ou bien mettent des pieces non conformes ou bien... laissent leur belle pourrir au garage, et la DS s'y connait tres tres bien en pourriture...
2 photos de ma belle dame! Observez les ouies latterales ( pas glop pas glop! ) qui permnettent d'aerer le capot moteur. Merci des tuyaux m'indiquant qui vend la meilleure qualite de pot complets inox pour le meilleur prix!
Laos: pas plus de 4 DS, toutes epaves.
Vietnam: certainement aucune ou bien des pieces eparses qui ont ete recyclees pour faire des outils ou des jantes de bicyclette! Un peu plus de chance du cote des traction avant par contre.A + pour d'autres discussions sur ce forum decidement bien pratique et convivial, meme si il nous manque toujours un annuaire des fournisseurs pieces detachees, je ne le dirai jamais assez...

[Marcel Vermont (59)]

Bonjour Pascal,
Je n'ai malheureusement pas de tuyau à te donner, je voulais tout simplement t'envoyer un petit coucou de notre chère France.
A+
Ventilo

[Thierry 45]

Salut Pascal,

Vu à Saïgon en Mars dernier, au moins UNE DS, post 68 (de loin hélas!, pas le temps de la photographier, pas facile en passager derrière la mobylette Honda Dream).
Aperçu quelques Tractions, 2CV et bien plus courant bien sur : la Dalat (fabrication locale de la Méhari, en tôle pliée).
203, 404, 4cv...
Mais les Vietnamiens aiment bien "tuner" leurs voitures, et toutes ne sont pas d'origine (genre : BX avec face avant de Nissan...).

[Larouille (92)]

pascal,
cherches-tu des adresses en france?