sortie de champ

[mathias THOMIR]

Un peu tard pour la refaire, surtout qu'il ne s'agit pas d'un cabriolet! Mais au fait de quoi s’agit-il?

Bonne recherche...

[Seb LE GOFF]

Un boite méca c'est sur!

[Jean-Yves]

Je me demande si elle est bien d'origine, celle-là ?

[Stephane Vandepeutte]

Un break, vers 66-68...

[mathias THOMIR]

Bravo Stephane! Break 67.

Mais donne nous les indices avec lesquels tu as trouvé...

[Jean-Yves]

La couleur gris rosé du compartiment moteur peut-être ?

[Julien Dorchies]

Indice sur la viellerie :
- Sphére noire (avant 68)
- Trou de serrure (poignée en applique avant 72)
- Trou rond dans séparation moteur (Réglage chauffage par molette)
- Traverse avant vissée (elle n'y est plus)

Indice de "modernité" :
- Roue à 5 tocs

Indice de carrosserie :
- Gris rosé (rouillé) = break
- Pneu (encore que pas forcement d'origine)

Y en a d'autre ?

plus
Julien

[Stephane Vandepeutte]

J'ai eu la même réflexion que Julien, mais j'ai considéré la sphère trop rouillée pour donner une indication fiable sur la nature du liquide...
Stéphane.

[Marc Faidherbe]

Pour ce qui est du trou de chauffage il est présent jusqu'en 1975, mais il est obturé avec une plaque collée par un mastic noir.
Madmarc666

[Julien Dorchies]

Et retenu par des petites papates métalliques repliées...

En général, sur les modéles équipés de cet obturateur, il n'y a aucune raison de l'enlever.