dirction ds

[Eric_cpn]

Bonsoir jeannot.

Ce que tu décris me semble très correct au niveau des temps de conjonction et disjonction, tout comme ton ressenti avec la DA.
Donc tu peux ne remplacer que les soufflets.
Les points d'attention sur la DA sont essentiellement l'absence de fuite au niveau du raccord orientable, et absence de LHM au niveau de la "pompe à vélo", là où y a le soufflet.

[jeannot29404]

Merci Éric de ton retour.
Au niveau des 2 zones soufflets , il n'y a que la bonne graisse sous ce qui reste de soufflets.
Pas de fuite apparente au niveau du raccord orientable.
Par contre il va falloir que je modifie l'angle d'arrivée du tuyau bas du radiateur car il appuie sur les 2 tuyaux HP de la DA et me flingue les soufflets en ragant dessus. C'est chiant de devoir démonter tout ce bastringue pour 2 soufflets en caoutchouc à 40 balles ....
Bon week-end à toi.
J

[Eric_cpn]

Tu n'as peut être pas le bon coude caoutchouc, car en principe c'est "large" à ce niveau!

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Tu dis qu'il faut démonter beaucoup.
Perso, pour une DA, c'est dépose des ailes AV, batterie et support batterie, et filtre à air pour une IE, et c'est tout.
Dépose des fixations de la DA et l'hydraulique et elle sort par le coté gauche.

[jeannot29404]

Merci pour l'info sur le coude, je vais regarder ça de plus près mais la partie tuyau acier venant du bloc est plus longue et surtout orientée trop bas chez moi.
Pour le démontage de la DA, tu as raison, mais démonter tout ça, ça prend quand même un peu de temps surtout quand on ne le fait pas régulièrement......il y a aussi la câblerie de réglage des phares tournants.....
Bon ça va le faire quand même !