tester injecteur a froid

[moulins pascal]

Bonsoir a tous,
voila ma 23ie démarre difficilement a froid, impeccable a chaud , et fonctionne très bien
les bougies, tête d'allumeur , rotor, faisceau bougie sont ok , neuf ou récent
un garagiste m'a dit que ca venait de mon injecteur a froid et/ou de ma commande d'air additionnel , pouvez m'expliquer une façon simple ( vu mon niveau en mécanique plutôt moyen)un moyen de les tester pour vérifier si ils fonctionnent ou pas avant de les changer si besoin
merci
Pascal

[Seb LE GOFF]

La 23ie n'est malheureusement pas faite pour un mécanicien moyen.
Mais les spécialistes vont te donner des pistes.

[Vaisiere Xavier]

D'aprés ce que tu décris, je ne crois pas que la commande d'air additionnel soit en cause, car elle agit comme un "starter" a froid et permet d'ameliorer le fonctionnement a froid.
A ta place, je commencerai par tester l'injecteur de départ a froid,c'est trés simple:tu le démontes simplement du collecteur (il tient par deux vis)en le laissant branché et tu prends un chiffon ou un récipient pour recueillir l'essence:au moment ou tu mets le contact ton injecteur doit cracher de l'essence pendant quelques secondes puis s'arreter.S'il n'y a pas d'essence qui sort, c'est qu'il est soit HS ,soit pas alimenté .Pour le vérifier il suffit de mesurer la tension sur les fils qui l'alimentent. Attention aux risques d'incendie:il faut travailler sur moteur froid et ne pas insister une fois le diagnostic effectué...Bonne chance!

[moulins pascal]

Merci Xavier;-) je regarde ca des que je peut et te tiens au courant
Seb , j'en suis bien conscient...mais voila trouver un garage spécialisé dans l'entretien des DS sur le val de marne ou RP, compètent, a des tarifs correct ca court pas les rues a ma connaissance,surtout compétent d'ailleurs, celui que j'avais depuis 3 ans dans le 77 ne réponds plus au tel....mais bon faut dire qu'il ne manque pas donc faut bien que j'y mette un peu , avec votre aide et faire ce que je peux a mon niveau ca entretien ma belle
si tu as une très bonne adresse je suis preneur...ou alors un échange de service, je suis chef de cuisine et une autre passion pour les flippers...et puis j'ai toujours une bière au frais, voir une bonne bouffe pour les mecs sympa;-)
Pascal

[Larouille.]

Salut,

Ici tu trouveras ton bonheur et des peronnes sympas. Quelques temps pour te mettre au point et la DS ne sera plus un secret pour toi.

Il existe une revue spéciale injection. essais de la trouver, tiens moi au courant.

[Eric Compernolle (45)]

Bonsoir Pascal,

Pour ajouter à ce que dit Xavier, l'injecteur de départ à froid ne fonctionne que si l'eau du cricuit de refroidissement est < à 16°C et ne fonctionne pas si la T° est > à 37°C.

Son temps de fonctionnement ne doit pas exceder 6s.

[moulins pascal]

Bonsoir,
Larouille: je l'ai commander elle vient d'arriver via la poste RTA N°324 aujourd'hui
arfff de la bonne lecture en perspective
Des gens sympa j'en suis sur d'en trouver ici, déjà des mecs qui prennent le temps de repondre et d'aider les petits nouveaux c'est sympa
pour la mecanique heu...disons niveau moyen, avec votre aide ca devrait le faire
Eric; merci pour ces infos supplémentaire , je teste l'injecteur des que possible et je vous tiens au courant
Pascal

[moulins pascal]

Bonjour a tous,
j'ai fini par avoir un peu de temps pour tester mon injecteur a froid, il ne fonctionne pas, mais la cause serait qu'il n'est pas alimenté, j'ai rien au metrix quand je mets le contact...qui peut me donner la procédure a suivre pour essayer de trouver la panne ? en combien de volts il doit être alimenté
Pascal

[Eric Compernolle (45)]

Bonsoir Pascal,

Il est normal que tu ne trouves aucune tension au connecteur de l'injecteur de départ à froid avec le contact mis!

L'injecteur de départ a froid ne fonctionne que lorsque le démarreur tourne et que la T° d'eau moteur est inférieur à 16°C.

[Larouille.]

Bonojour,

Le contact se trouve entre le 3eme et 4eme cylindre le long de la culasse.