Qui peut me renseigner sur l'emploi du mono ethylène glicol.
Combien de temps doit-on le laisser dans le reservoir ?
Qui l'a déjà esssayé ? Satisfait ? Dangereux ?
Par avance merci.
Rinçage circuit LHS
-
citroen
Re: Rinçage circuit LHS
Bonjour,
je crois que pour remettre une DSliquide rouge sur route, un simple rinçage à l'héxylène glycol ne sera pas suffisant.
le lhs a la facheuse tendance à gommer avec le temps (surtout si la voiture n'a pas tourné depuis une dizaine d'année)et rien ne peut retirer cette gomme sauf à tout démonter et l'enlever par grattage avec un outil non tranchant, ni blessant pour les organes.
Donne nous des précisions sur ton modèle (année, n° série) pour qu'on puisse t'aider au mieux.
je crois que pour remettre une DSliquide rouge sur route, un simple rinçage à l'héxylène glycol ne sera pas suffisant.
le lhs a la facheuse tendance à gommer avec le temps (surtout si la voiture n'a pas tourné depuis une dizaine d'année)et rien ne peut retirer cette gomme sauf à tout démonter et l'enlever par grattage avec un outil non tranchant, ni blessant pour les organes.
Donne nous des précisions sur ton modèle (année, n° série) pour qu'on puisse t'aider au mieux.
-
Gérard Riout 69
Re: Rinçage circuit LHS
Bonjour,
Le rinçage du circuit hydraulique avec ce genre de produit, comporte certains risques. La préconisation du fabricant est d’environ 1000 km pour obtenir un résultat.
Le risque principal est de provoquer des fuites internes car le produit décapera des particules de joints. C’est un peu le quitte ou double, si le circuit est très encrassé et gommé la solution à terme sera effectivement de remettre en état les organes.
D’où l’intérêt de vidanger le liquide régulièrement et de faire rouler le véhicule souvent.
Le rinçage du circuit hydraulique avec ce genre de produit, comporte certains risques. La préconisation du fabricant est d’environ 1000 km pour obtenir un résultat.
Le risque principal est de provoquer des fuites internes car le produit décapera des particules de joints. C’est un peu le quitte ou double, si le circuit est très encrassé et gommé la solution à terme sera effectivement de remettre en état les organes.
D’où l’intérêt de vidanger le liquide régulièrement et de faire rouler le véhicule souvent.