IDeale DS

Bon j'ai entamé le remontage des joints...
Pinceau à talc dans les feuillures porte joint,
et joints talqués dans une grande poche plastique....
Faut prendre son temps, un joint par jour suffit !
Ça a vite tendance à agacer qd même....
Je suis coincé, temporairement j'espère,
par le joint cache misère blanc ,
pincé à l'intérieur....
ici il est devenu beige jaunasse....

Je vais tenter le chlore pour le récupérer
faute d'avoir trouvé en neuf...

Ça y est, ces joints et couvre porte joints sont montés....avant l'hiver et ses Frimas...
Joint nettoyés au diluant puis plongés dans un sac de talc , état neuf incroyable
Les couvre porte joints sont ravivés au diluant également, les coups de soleil sont effacés.
Mais c'est un exercice particulier ce remontage...
Graisse de vaseline aidant le joint à rentrer sans se retourner sur lui même....
Ensuite un peu de mécanique fait du bien...
Remontage moyeux porte essieux et demi bras arrières...

Très beau travail.
Tu as changé tous les roulements sur tes bras arrière ?

Non ,arrivé à temps , les bagues ne sont pas marquées ,
malgré un graissage non renouvelable faute de graisseurs...
ressorts de spi remplacés eux par contre.
mais quelle différence de fonctionnement des pivots de bras à présent!

quid des roulements de fusée? ils ne chantent pas trop?

Non idem , pas de résonance dans la caisse une fois les ensembles posés...

D'ailleurs pour cette repose , je me suis aidé d'un tendeur gauche/droite une fois les axes de bras taraudés M8....

Désolé je n'ai pas compris ta dernière explication avec tendeur droite gauche et taraudage m8. Pourrais tu préciser merci.

J'avoue avoir omis de poster une photo explicite....
Si la dépose des demi bras s'est effectué à l'aide d'un vérin de mingori, facile...

J'ai dû réfléchir un peu plus pour la repose...
C'est vrai qu'en voulant remonter l'ensemble d'une pièce, plutôt que le moyeu de bras seul ,
ça pèse un peu qd même...
je ne me suis pas facilité la tâche.

Les axes d'articulation de bras ayant un centre usiné à leur extrémité, j'ai percé à 6,80 pour tarauder ensuite M8 , sachant que j'avais des crochets en M8...
J'ai utilisé ensuite un tendeur gauche/droite de carrossier, l'accrochement est "limité" critiquable je reconnais, mais ça tire en ligne,
et gentiment, en alternant tensions et détentes à la massette caoutchouc , tout à repris sa place , gauche et droite.

C'est plus clair ainsi.

Mais de rien...
C'est clair pour soi quand on a le nez dedans,
pas forcément pour pour les autres...
D'autant que cette dépose intégrale ne semble pas courante, rîen dans les rta et autres doc , web idem , ni connaissance locale ...