Cà m'aura emmené beaucoup plus loin que j'imaginais ce chantier,
Le travail de tôlerie généralisé dû à la pourriture généralisée impose une dépose quasi complète du véhicule,
ce qui permet ensuite le traitement et finition individuels des sous-ensembles,
ce qui donne cet aspect contrasté , sans bavures ni voiles de peinture ...
Enfin descendue des tréteaux et retournée pour accès à l'avant , j'ai investigué coté moteur...
Re-assemblé un moteur correct ,à partir de 2 DV.
Pas une réfection coussinets,chemises,pistons , car compressions correctes et homogènes ,
mais contrôle tendeur distrib et pompe huile , rodage soupapes et autres plans de joints , nettoyage crépines ,
remplacement pompe à eau,filtre huile tous joints....remplacements balais dynamo/démarreur...
essais étriers sous pression montage et enfin j'en passe et oublie.....
après moult séances nettoyage , sablage,phosphate,galva et peintures ...
démarrage moteur en extérieur....

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