IDeale DS

bonsoir à tous
mauvais diagnostic à mon avis!!
aprés verification et une recherche pour une fuite de lhm,la voiture ayant tournée pendant 1/2 heure un bruit pas commun se fit remarquer et en mettant la main sur le radiateur celui ci etait presque froid (c'est une 23 ie ) l'eau ne circule plus dans le vase expension et les courroies grincent par moment,je demande confirmation
la pompe à eau est-elle morte?
merci pour les réponses
jf

Bonjour,

Donne-nous un peu plus de précisions, le bruit, tu le localise à quel endroit ?

Vérifie la tension des courroies.

bonsoir Gerard
le bruit vient en partie des courroies,je les ai tendues,détendues,le bruit est toujours la, mais il y a un autre bruit sourd qui resemble plus à un frottement de métal contre métal.Quand j'ai assemblé mon moteur de l'id 19 une fois tout remis en place la poulie de la pompe à eau tourné sans aucune difficulté et surtout sans aucun bruit mais le moteur date de 1965 et j'ai tenté le démontage de la pompe par précaution au risque de casser les goujons et bien la pompe n'avait plus aucunes aillettes il ne resté plus que l'axe d'ou un fonctionnement sans difficulté!!
pour ma 23 la pompe à été changée il ya 10 ans,avec une moyenne de 6 mille par an selon les années je pense que les immobilisation des hivers doit en favoriser la détérioration depuis huit que je roule avec jamais je n'ai entendu ce bruit d'ou mes doutes

les courroies sont elles mortes??????

bonsoir larouille
mes courroies ont 5 ans et environ 20 à 25mkms ,par contre le bruit est apparu la première fois le lundi de la sortie nationale en me disant que c'etait probablement dû à la chaleur et depuis ce bruit n'etait pas réaparu,ce qui me gonfle c'est d'être obligé de démonter une piéce qui n'est peut être pas usée mais vu la sortie prévue le 14 mars et qui est chez moi ca la fou mal de tomber en panne en ayant des prémices,et puis ca fait 5 ans que la pompe neuve se trimballe dans le coffre au cas ou ! alors peut être elle veut aller devant?? je me souhaite bon courage pour que tout ce passe bien.
jf

Il y a aussi le roulement de la poulie d'arbre à came à vérifier (cette poulie tourne t'elle rond).

bonjour Pierre
en aspect visuel oui,mais le plus inquiétant c'est le fait que le haut radiateur reste tiéde vis à vis de ce qu'il dégage comme chaleur habituellement,de toute façon je pars ce matin avec pour tester,6 kms à faire pour me rendre au bourg ,si je le radiateur reste tiéde :opération garantie!!et dire qu'en juillet j'ai changé toutes les durites haut et bas du radiateur et sur une 23 c'est toujours joyeux
c'est le genre de panne ou tu doute
aprés le teste de ce matin j'aviserais
jf

bonsoir à tous
bon ,apres un essai routier(rn 157,mais avant le radar fixe!!)voiture bien poussée je sais c'est pas bien, le radiateur était bien chaud,toujour le bruit mais plus des courroies retour direct même punition et passage chez mon mécanicien,l'origine du bruit vient tout simplement du roulement de l'alternateur,il à verifié la pompe à eau pour lui RAS,par contre ce matin j'ai trouvé l'origine de la fuite lhm c'est la pompe hydaulique qui à un(gros) suintement au dessous,j'en n'avais pas parler et aprés verifiction des courroies il me balance "t'as une pompe d'avance,la tienne commence à avoir des faiblesses!"
demain je change mon alternateur(qui dors avec la pompe à eau lui aussi)et je vous donnerais le résultat
je ne fais pas de pub,mais si un jour vous passé à Bouloire(72) et avez disons un souci mecanique sur votre parcours allez à la station total(garage citroën)venant de ma part vous serez bien accueillis,en face aussi mais la, ce sera dû à une faute! et la! je vous garanti rien !!!
jf