Ds 21 Boite meca 1973...
Pour changer les suports moteur arrière,
peut-on suporté le moteur par en dessous et les changer par le dessus...
J'ai rien pour soulever le moteur par le dessus...
Je me disait qu'une bonne cale de bois et un bon kriq ferais l'affaire ...
(J'ai vue le moteur se soulevé lors de tout petit freinage et j'entand un CLAK)
merci ;o)
merci ...
Suport Moteur
-
Joël Kempf
Re: Suport Moteur
Oui tu cales un cric sous la boite.
Pour avoir du débatement :
- tu déposes les 2x 3 vis de fixation de la barre transversale supérieure à l'avant
- tu déposes la tringle de commande du carbu
- tu déplaces la durite supérieure de chauffage, fixée sous l'auvent par une patte
Tu disposes ainsi d'environ 10cm de débattement vers le haut. Soulève le moteur bien vers l'arrière. Si tu mets le cric trop en avant c'est tout le moteur qui se soulève.
Important : ne forces pas trop, il y a le flexible d'échapement en dessous ! sinon démontes-le.
Les 2x 2 vis de fixation des supports sur la caisse sont accessibles par le haut avec un cliquet, une bonne rallonge et un cardan (on est pas dans l'axe).
Les 2 gros écrous de l'axe du support sur le bloc sont accessible avec une clé plate (26 je crois) assez courte et de préférence à 12 pans car le débattement en rotation est assez limité.
Ne pas hésiter à démonter tout ce qui gêne. Je ne me souviens plus précisemment, mais au minimum :
- sphères AV
- flexible alu de préchauffage d'air (à droite)
- pompe à essence (à gauche)
Pour avoir du débatement :
- tu déposes les 2x 3 vis de fixation de la barre transversale supérieure à l'avant
- tu déposes la tringle de commande du carbu
- tu déplaces la durite supérieure de chauffage, fixée sous l'auvent par une patte
Tu disposes ainsi d'environ 10cm de débattement vers le haut. Soulève le moteur bien vers l'arrière. Si tu mets le cric trop en avant c'est tout le moteur qui se soulève.
Important : ne forces pas trop, il y a le flexible d'échapement en dessous ! sinon démontes-le.
Les 2x 2 vis de fixation des supports sur la caisse sont accessibles par le haut avec un cliquet, une bonne rallonge et un cardan (on est pas dans l'axe).
Les 2 gros écrous de l'axe du support sur le bloc sont accessible avec une clé plate (26 je crois) assez courte et de préférence à 12 pans car le débattement en rotation est assez limité.
Ne pas hésiter à démonter tout ce qui gêne. Je ne me souviens plus précisemment, mais au minimum :
- sphères AV
- flexible alu de préchauffage d'air (à droite)
- pompe à essence (à gauche)