sens joint de culassa

[yves leconte]

Bonsoir,
J'ai un doute sur le sens de montage du joint de culasse:la face entièrement cuivrée se place côté chemise ou côté culasse?

[WAGNEUR ERIC]

Il y a un "piquot" pour être dans le bon sens

[yves leconte]

Qu'appelez-vous"piquot" ?
Je ne vois aucun repère sur le joint.
D'un côté, il est tout en cuivre, de l'autre de couleur alu.
Désolé pour ma naîveté....
Merçi

[WAGNEUR ERIC]

Un têton qui permet le centrage.
Il aurait été bien de dire quel moteur ?
3 paliers

Le sertissage coté chemise.

As tu pensé à huiler le joint ?

[yves leconte]

Il s'agit d'un moteur 3 paliers.
Oui, je penserai à huiler le joint.
Merçi pour les infos.

[Eric Compernolle (Dakar)]

Tiens, j'ignorais qu'il fallait huiler un joint de culasse...
Les deux que j'ai posé, je les ai monté à sec!
Quel peut etre l'incidence de ne pas les huiler au montage?

[WAGNEUR ERIC]

Si c'est des joints modernes oui mais les anciens se huilent avec de l'huile de lin, leur donner souplesse dixit les vieux RTM etc ...

Il existe aussi chez Loctite un aérosol qui augmente les propriétés des joints.

[Eric Compernolle (Dakar)]

Ok Merci Eric de cette précision.
Je n'ai monté que des joints 5 palliers donc tout va bien!

[yves leconte]

Pouvez-vous m'expliquer la raison de ce sens?
Partie totalement cuivrée vers culasse(si j'ai bien compris).

[WAGNEUR ERIC]

On m'a toujours dit le sertissage du coté de la pièce la plus dure ou la moins chère quand c'est la même matière.
Le sertissage travaille donc découpe le support sur lequel il est.

La culasse étant chère et tendre ...