IDeale DS

bonjour
je dois aller recuperer une ds 20 qui n'a pas tourne depuis 13 ans avec suspicion de moteur bloqué
comment charger la voiture sur le plateau sans deteriorer les dessous de la belle (echappement feux de recul )sans pouvoir la faire monter? merci d'avance

je sais pas mais apparement c'est possible car la mienne est arrivé sur un plateau en position basse

Par contre, la mienne n'avait pas tourné depuis plus de 8 ans et en arrivant j'ai mis de l'essence et une voiture à coté et elle a démarré très facilement, alors avant essaye peut-être de faire tourner le moteur à la manivelle et si tout va bien ...

Axel

ça monte sans problème
démontes les feux de recul si tu le peux...cela évite une fausse manoeuvre
quant à l'échappement.....en 13 ans pour ce qui restera......

Juste quelques conseils : malgré l'absence de leviers de remorquage à l'avant (à prévoir lors d'une restauration complète)il faut bien se décarcasser à la monter sur le plateau à l'avant (trop de poids sur la remorque à l'arrière sinon)
Fait bien gaffe à la largeur...surtout bas de portière... un "raclage" et vite fait.

Sinon pour monter la voiture tu as la solution de faire tourner la pompe HP avec une disqueuse...je ne l'ai jamais essayé puisque même enterrée (et ce n'est pas une image ) la DS est toujours montée avec plus ou moins de peine sur ma remorque.

Ce que je fais et qui marche très bien. Tu lèves la voiture avec un cric de manière à la mettre roues pendantes.
Tu démontes les sphères, après avoir repoussé le piston de suspension au fond du cylindre avec tes petits doigts, tu coupes deux morceaux de manche à balais en bois de la longueur du cylindre que tu mets dans le cylindre suspension. Puis, si tu veux sauvegarder tes sphères (elles sont parfois récupérables) tu revisses une vielle sphère de Bx ou autre foutu car sinon tu bousilles l'amortisseur (Je me suis fait des bouchons en acier).
Pour l'arrière, tu fais la même chose ou bien tu mets entre la butée et son appuis une cale en bois de forme trapèzoïdal que tu auras coupé sur place.
Remet ta voiture sur ses roues et là miracle elle est en position haute.

Bon courage

Bigmac a écrit :Ce que je fais et qui marche très bien. Tu lèves la voiture avec un cric de manière à la mettre roues pendantes.
Tu démontes les sphères, après avoir repoussé le piston de suspension au fond du cylindre avec tes petits doigts, tu coupes deux morceaux de manche à balais en bois de la longueur du cylindre que tu mets dans le cylindre suspension. Puis, si tu veux sauvegarder tes sphères (elles sont parfois récupérables) tu revisses une vielle sphère de Bx ou autre foutu car sinon tu bousilles l'amortisseur (Je me suis fait des bouchons en acier).
Pour l'arrière, tu fais la même chose ou bien tu mets entre la butée et son appuis une cale en bois de forme trapèzoïdal que tu auras coupé sur place.
Remet ta voiture sur ses roues et là miracle elle est en position haute.

Bon courage

Oui solution que j'ai pu testé il y a quelque mois pour récupérer un 21 ie, un manche à balais, une scie, et hop le tour est joué.

Les cales entre la butée et l'appui à l'arrière suffisent d'habitude pour pouvoir monter la voiture sur le plateau.
Les bouts de manche à balai dans les cylindre de suspension ont le défaut d'abimer les amortisseurs des sphères.

D'où ma préconisation de mettre des bouchons ou bien une vielle sphère de Bx qui ne servira qu'à cela.

un grand merci a vous tous
je viens de confectionner une paires de cales AR en tube d'acier epais
je vais aller trainer chez un agent citroen histoire de recuperer 2 spheres et l'affaire est dans le sac
il ne manque que le balai!!!!
encore merci et a plus
tascam a écrit:
> bonjour
> je dois aller recuperer une ds 20 qui n'a pas tourne depuis 13 ans avec suspicion de moteur bloqué
> comment charger la voiture sur le plateau sans deteriorer les dessous de la belle (echappement feux de recul )sans pouvoir la faire monter? merci d'avance

mais non, surtout pas de cale en acier!
le bois te suffira largement.
avec de l'acier, là tu vas tout casser.
le 1er risque, c'est l'humidité.
donc oxydation.
le 2eme, l'écrasement garantie des spheres.
3eme, les tubes risquent d'endommager les cylindres de suspensions.
je te rassure ma DS est resté 6 mois sur ces cales de bois (manche à balais).
le résultat le bois s'écrase lentement sans risque pour les spheres.
faut dire, quand une DS est resté longtemps sans tourner. les organes hydrauliques sont bon à réviser.

Jamais d'acier! du bois, uniquement du bois. Pour info, sachez que les tolérances des pièces hydrauliques citroen (jeu entre alésage et tiroirs) sont de 15 à 20 microns !!!! Cela mérite bien un peu de respect et un petit nettoyage de temps en temps.