Remise en place de l'accu de frein

[xavier91]

Bonjour,

je viens d'acquérir une DS 21 carbu de décembre 1971 viewtopic.php?f=7&t=3591&start=40
Elle a été bricolée au niveau de la batterie (dépose du relais Gelbon) et au niveau de l'accumulateur de frein.

Ce dernier, très fuyard, a été déposé sans être désaccouplé de sa tuyauterie, et mis en avant de la barre de roue de secours. Une gamelle a été posée dessous pour récupérer le LHM fuyant à gros bouillon. Du coup les tuyaux ont été tordus.

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J'ai acheté un nouvel accu tout neuf. Je l'ai posé à sa bonne place, un peu plus en arrière sur le longeron, grâce aux fixations que j'ai trouvées dans le coffre (avec tout un bazar!).

apres.JPG (448.86 Kio) Vu 4469 fois

Puis-je retordre les tuyaux, délicatement sans angle vif, pour les ramener vers les connexions de l'accu ? Il faut quand même un peu de force pour les bouger, surtout le gros.
Merci de vos conseils avisés.

[Ganesh]

Salut Xavier,
pense à changer les joints.
Perso, quand j'ai changé le mien, je l'ai d'abord connecté en ensuite remis en place

Si tes tubes sont vraiment "tordu" tu peux enfiler un morceau de fer dedans, je prend un gros clou, pour éviter que le tube ne se pince

Normalement, ça devrait bien se passer

[xavier91]

Salut Ganesh,
merci pour ta réponse.

Les joints m'ont été donnés avec l'accu. De toute manière, je ne remonte jamais de joints déposés (la seule exception, c'est le joint LHS de sortie de la pompe HP de la 15H qui a un gros format particulier, et que je n'en ai plus d'avance; et l'autre jour chez Blondeau j'ai oublié de demander!!).

Je vais y aller tout doucement pour tordre les tubes. Déjà, il y a forcément quelqu'un qui les a tordus pour amener l'accu sur l'avant. Ils vont donc retrouver leur place.

Si j'ai la patience je déposerai l'aile AVG pour y voir plus clair... ça me permettra de voir s'il y a d'autres soucis, et de passer un coup de chiffon.

Je vous tiens au courant !