IDeale DS

malgré tous ces travaux ça ne marche pas bien!
quels sont les symptomes? tu peux les décrire ?
les sièges de soupapes , j'y crois pas ! c'est du costaud; tu aurais une petite perte de puissance...

Symptômes:
Echappement piquant à l'odeur.. trop riche! Dépôt noir sur la porte a la sortie d'échappement
Vis d'air quasi inactive au réglage.. pleine ouverture ou vissée à fond.
Léger trou a l'accélération...
La voiture démarre cependant au quart de tour, tourne bien dés qu'elle a chauffée un poil avec un démarrage au starter..
Merci de porter autant d'attention a titine..
J.m

un bon indicateur reste la couleur des bougies, fais un tour en condition de roulage normale et arretes là pour regarder les bougies;
si elles sont noires ,cela confirmera ton problème! restera à en trouver la cause...

Noires très noires et sèches....

avez vous mis un petit peu de joint moteur en remontant l'embase du carbu ?
il y peu être une prise d'air ici ...

Bonjour JM,

je croyais également que le carbu Weber de ma Dsuper5 était réglé trop riche. Cela sentait l'essence au ralenti. En fait, le ralenti était trop pauvre car prise d'air à l'axe de papillon principal. Et ceci malgré avoir refait les paliers des axes.
Après avoir mis un gicleur légèrement plus gros au ralenti du premier corps, elle tournait bien mieux et sentait moin l'essence.
Je pense que s'il y a trop d'air au ralenti, l'essence ne brule pas bien et sort imbrulée par le pot d'échappement.

Merci je pense aux portée de volets un peu usées aussi, je suis à la recherche d'un barbu... Les soles ne sont pas les plus nombreux.. Montés en 1970..

Oh, la, ces corrections automatiques
Pour voir si de l'air rentre par les paliers d'axes de papillons, tu fais tourner le moteur au ralenti puis tu prends un spray de produit inflammable (start-pilote ou nettoyant freins comme du Bräkleen par exemple) et tu asperges légèrement ces paliers.
Si le régime monte, c'est qu'il y a prise d'air. Donc trop pauvre et non trop riche, comme j'ai déjà écris plus haut.
Il te faut donc enrichir ton mélange air/essence.
Le fait que ça sorte noir et mouillé du pot d'échappement est normal pour une voiture sans sonde Lambda.

Merci pour ces indications... et aujourd'hui je vais être vigilant avec la correction automatique, le barbu soles ne vaudra jamais un bon carbu solex malgré tout. Bonne soirée.

Il fait quoi le carbu ?