Présentation Dspecial de 1971

Parlez nous de l'objet de vos rêves
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Thomas
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Présentation Dspecial de 1971

Message par Thomas »

Hello à tous,

Voici la petite présentation de ma mémère que j’attendais depuis mon adolescence.

J’ai enfin pu concrétiser ce rêve à 31 ans, et par ce biais découvrir la mécanique !

Bien sûr, j’ai déjà fais mal de chose dans la liste des choses à éviter !
- Achat d’une voiture non roulante (donc sans CT)
- Achat d’une voiture partiellement démontée (donc manque de pièces)
- Achat d’une Dspecial pallassisée,
- mauvais diagnostic de l’état général de la voiture, surtout de la rouille,
- etc…

Bref après un an de travaux, et bien c’est le pied total :D (et c’est même pas de l’ironie)

Je découvre petit à petit la mécanique, mémère a déjà subit :
- Rénovation freins avant,
- Rénovation circuit de refroidissement, radiateur, pompe à eau, durites,
- Remplacement bobines/batterie/ bougies, faisceau HT, etc…
- remplacement Conjoncteur Disjoncteur et sphère.

Maintenant mémère démarre, ratatouille, freine, monte est descend pas trop mal !

Prochaine étape : changement du carbu Solex mono corps car grosses prises d’air et donc impossible à régler, ensuite on attaquera le réservoir d’essence et restera plus que les gros travaux de soudure.

En tout cas, un simple grand merci pour la bible qu’est ce forum !

Cdt

Thomas
Fichiers joints
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Antho65
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Re: Présentation Dspecial de 1971

Message par Antho65 »

Salut Thomas,

Super projet bravo !

Tu dis que tu as fait un mauvais diagnostic sur la rouille : où est-ce qu'il y en avait et que tu n'avais pas vu ? C'est réglé ?

Anthony,
Tarbes, 29 ans, une 403 et une Mercedes w210
Thomas
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Re: Présentation Dspecial de 1971

Message par Thomas »

Hello Anthony,

Heh bien pour la rouille, certes j’avais bien vu l’état des longerons, c’est à dire un côté avec un tout début de rouille perforante sur la tôle de fermeture, et le côté passager un peu plus attaqué.
Mais typiquement l’état du fond de coffre a été « maquillé » et il sera à changer alors que ce n’était pas prévu.
Le point inquiétant se situe entre le réservoir et le coffre, rien de visible à première vue mais je pense que la rouille a bien fait son nid à cet endroit, j’en saurais plus dans quelques temps.

Cdt

Thomas
Thomas
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Re: Présentation Dspecial de 1971

Message par Thomas »

Hello,

Voici une petite photo plus récente de la bête.

Bon, ça ne roule toujours pas comme ça le devrait, mais ça ressemble un peu plus à ce que ça devrait :)

Réservoir tout neuf, maintenant on va tenter de régler un peu mieux le moteur et voir si on échappe au joint de culasse !
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Ganesh
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Re: Présentation Dspecial de 1971

Message par Ganesh »

Super :!:
Y a plus qu'à rouler.
T'as changé ton carbu du coup ?
Sly,
DS 21IE Hydro Pallas avril 1971 AC318
Thomas
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Re: Présentation Dspecial de 1971

Message par Thomas »

Non toujours pas pour le carbu.

J’ai tenté le reconditionné chez Blondeau mais pas convaincu du tout.
Pour l’instant c’est donc le carbu d’origine et je me tente à tester les refabs pas cher qu’on trouve sur le net, je me dis qu’au pire je n’utiliserai que le corps (le défaut sur le mien étant l’axe du papillon qui a creusé le corps à force des vibrations).
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Ganesh
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Re: Présentation Dspecial de 1971

Message par Ganesh »

Bonjour,

T'as essayé de contacter B2H ?
Sly,
DS 21IE Hydro Pallas avril 1971 AC318
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