Bonjour à tous,
je suis entrain de remettre en route une ID19 de 1962.
Comment fonctionne le frein à main, le levier avance bien vers moi mais ne verrouille jamais.
Sur ce même levier, j'ai une poignée en plastique blanc qui se déplace mais j'ai l'impression qui ne tire par sur un câble ou autres ?
Y a pas d'info dans la RTA
Merci
Frein à main sur ID19 de 1962
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Re: Frein à main sur ID19 de 1962
Bonsoir Olivier,
La poignée blanche sert à déverrouiller le frein à main, pour qu'il puisse redescendre.
Le fait que ton frein ne se bloque pas en haut, peut venir d'un mauvais réglage.
Ce dernier s'opère par la petite vis tete fendue que l'on voit sur ta photo.
En revanche ce mécanisme est relié à un câble, dont l'extrémité est fixé sur l'étrier de frein AVG.
La poignée blanche sert à déverrouiller le frein à main, pour qu'il puisse redescendre.
Le fait que ton frein ne se bloque pas en haut, peut venir d'un mauvais réglage.
Ce dernier s'opère par la petite vis tete fendue que l'on voit sur ta photo.
En revanche ce mécanisme est relié à un câble, dont l'extrémité est fixé sur l'étrier de frein AVG.
Eric- DS23 IE 1973 AM73- ID19F 1965 AM66 - ID19P AM59
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Re: Frein à main sur ID19 de 1962
Bonjour Eric,
merci pour l'info, en tirant sur la poignée, le levier de l'étrier AVG se déplace ainsi que le renvoi vers l'étrier AVD.
donc le frein à main agit que sur les roues avant sur les ID19 ?
je vais vérifier le réglage de la vis au niveau de la poignée.
Merci
merci pour l'info, en tirant sur la poignée, le levier de l'étrier AVG se déplace ainsi que le renvoi vers l'étrier AVD.
donc le frein à main agit que sur les roues avant sur les ID19 ?
je vais vérifier le réglage de la vis au niveau de la poignée.
Merci
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Re: Frein à main sur ID19 de 1962
Oui, toutes les ID ou DS ont un frein de stationnement sur les freins AV.
Sur les modèles comme le tien, ce dernier est assez performant car il commande mécaniquement les patins mobiles, en utilisant les mêmes plaquettes de frein que le frein de service.
Sur les modèles suivants, ce sont des étriers supplémentaires.
Le réglage du câble et de la gaine de frein de stationnement est à réaliser selon le manuel de réparation si tu veux que ce soit efficace.
Sur les modèles comme le tien, ce dernier est assez performant car il commande mécaniquement les patins mobiles, en utilisant les mêmes plaquettes de frein que le frein de service.
Sur les modèles suivants, ce sont des étriers supplémentaires.
Le réglage du câble et de la gaine de frein de stationnement est à réaliser selon le manuel de réparation si tu veux que ce soit efficace.
Eric- DS23 IE 1973 AM73- ID19F 1965 AM66 - ID19P AM59
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Re: Frein à main sur ID19 de 1962
Merci, je vais regarder le réglage dans la RTA
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Re: Frein à main sur ID19 de 1962
Bonjour Eric,
je n'ai pas réussi à visser ou dévisser la vis de réglage sur la poignée de FAM.
Je vais réessayer plus tard.
je n'ai pas réussi à visser ou dévisser la vis de réglage sur la poignée de FAM.
Je vais réessayer plus tard.
- Eric_cpn
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Re: Frein à main sur ID19 de 1962
De mémoire, il y a un contre écrou à desserrer avant.
Eric- DS23 IE 1973 AM73- ID19F 1965 AM66 - ID19P AM59
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Re: Frein à main sur ID19 de 1962
Merci Eric, je regarde ca, le week-end prochain