IDeale DS

Bonsoir à tous,

J'ai une Dspécial de 73 que je viens de retaper en carrosserie.
Elle marche pas mal du tout mais j'ai un problème sur la phase de démarrage.
A froid, et c'est systématique, impossible de la stabiliser au starter. elle tremble de partout, je joue avec le starter, je suis obligé d’accélérer et de la faire chauffer ainsi au moins 5 minutes avant qu'elle trouve un régime normal de ralenti...seulement après une certaine température et beaucoup d'essence et de fumée !
Je précise, qu'elle démarre au quart de tour, avec starter à fond.
Une piste......
Merci
JP

Bonsoir,

Quel est l'état de ton carbu? il est d'origine?
Est ce que ta Dspécial a déjà bien tourné à froid ou non?
Comme ça je pencherai pour une prise d'air.

Starter tiré à fond, si elle parvient a conserver un léger ralenti, je te conseillerai de pulvériser du nettoyant frein à l'embase du carbu et au niveau de l'axe du papillon. Si elle prend des tours, c'est bien qu'il y a prise d'air.

Bonsoir Eric et merci pour la prise d'air au carbu.
Dès qu'elle est chaude elle démarre normalement je dirais et tient tout de suite un ralenti en ronronnant !
Je vais essayer ce que tu dis pour vérifier une prise d'air.
Oui, c'est un carbu d'origine, mais il mériterait peut-être un petit démontage, bain ultrason et changement de joints !
Je vais m'y atteler !
Bonne soirée,
JP

Merci pour les pistes.
La DS est quasi finie alors je vais m'attaquer à ce problème au démarrage.
J'ai eu une idée.
J'ai un "petit" filtre à essence en entrée de pompe.....et je me dit qu'il est trop petit ( pour une petite cylindrée ) et quand le starter est tiré, peut-être qu'il limite trop l'arrivée d'essence.
Qu'en pensez-vous ?
SUrtout, il suffit que j’accélère un peu, passer les 1200 tours pour que les tremblements cessent !
A suivre...

JP

Sauf à avoir un réservoir qui commence à pourrir, les filtres à essence en plastique made in china sont des sources à emmerdes et n'ont aucune utilité.
Tu as déjà un préfiltre au réservoir et un à l'entrée du carbu.
Suivant comment ton filtre est monté, tu peux déjauger, et désamorcer les pompes à essence à membrane qui ne sont déjà pas très fortes.
Il n'est peut être pas en cause, mais dans un premier temps vires le, le temps de résoudre tes problèmes.

Merci de ton avis Eric, je vais le virer et voir ce qui se passe , car comme tu dis, c'est un filtre à 2 balles !!!!!
JP