Ds 21ie d'Yves

[Yves-33]

Bonjour,
un peu de soleil,je peux prendre des photos.

IMG_20240330_121740.jpg (570.54 Kio) Vu 92 fois

IMG_20240330_121728.jpg (1.07 Mio) Vu 92 fois

IMG_20240330_121704.jpg (927.07 Kio) Vu 92 fois

IMG_20240330_121639.jpg (1.02 Mio) Vu 92 fois

J'avais commencé le démontage remontage pour essayer de la faire démarrer . J'ai fait refaire le radiateur et demonter vérifier et rénover tous les éléments de l'injection .
Changer le réservoir car j'avais trouvé le filtre bien encrassé.
Puis j'ai regardé le circuit électrique et j'ai trouvé cela

Cable alimentation demarreur

IMG_20200504_095812.jpg (635.84 Kio) Vu 92 fois

Ensuite j'ai vu que le câble du démarreur entre le moteur et le solénoïde était à nu ,plus d'enrobage caoutchouc.
Après ces constats force était de constater qu'il fallait tout reprendre. On était en 2019 . Puis en raison de demagement et problème familiaux j'ai laissé cette ds de côté.
Je pense pouvoir m'y remettre très bientôt.
Voilà pour l'instant.

[Eric_cpn]

Bonsoir Yves,

Le câble du démarreur est un classique surtout sur les IE qui chauffent bien.
Pour le réservoir, tu as bien fait aussi, j'y suis passé aussi sur ma 23.
Tu penseras à vérifier ton faisceau électrique IE, qui avec le temps devient plus résistif et fausse les mesures du calculateur.
J'ai longtemps été embêté avec ma 23 jusqu'au jour ou j'ai changé le faisceau.

[Yves-33]

Merci Eric pour tes conseils.
S'agissant du faisceau électrique j'ai envisagé de le changer bien que les fils soient souples et non cassants. La résistivité dont tu fais état est dû je pense à l'oxydation des fils et surtout des cosses non?.

[Eric_cpn]

Oui c'est tout à fait ça.
Plein de vert de gris à l'intérieur.