IDeale DS

Bonjour à tous, j'ai un problème sur mon ID en la rentrant dans la cour elle refuse d'avancer et une odeur de chaud, est-ce possible que les étriers de freins restent bloqués et au bout de quelques temps se débloquent car j'ai attendu un peu je l'ai redémarrer et j'ai pût la remettre au garage. Où est-ce que cela peut provenir d'un problème moteur je précise que la culasse a été refaite par un mécano que j'ai roulé 1000 kms et que je l'ai moi-même resserrée l'année derniere depuis elle n'a pas roulé, elle démarre bien au ralenti le moteur à l'air de bien tourner. Merci pour vos avis la-dessus.

Non aucun rapport avec la culasse.

Il faut savoir si ton problème est mécanique ou hydraulique au niveau des étriers de freins.
Quid du frein de parking?

Pour être franc avec toi je ne l'ai pas utilisé vu le peu de temps que je m'en suis servi, dans le garage je ne le mets jamais, quel test je dois faire?

ID19 1964, tu as encore les freins horizontaux si je ne dis pas de bêtises.
Quel liquide hydraulique utilises tu?

Pour voir si c'est mécanique ou pas, tires et relâches une paire de fois le frein de stationnement pour que le rattrapage du cliquet s'opère bien, et regardes si tu parviens à la pousser ou non. Si les freins sont bien relâchés, ça n'est à priori pas mécanique.
Tu dois même voir coté droit ton disque tourner dans le frein et evaluer le jeu entre les plaquettes et le disque.

Bonjour Eric, j'utilise du DOT4 avec de l'huile de ricin, déjà depuis un moment dans le garage pour la pousser un peu je sentais bien que ça bloquait quelque part, je vais essayer ce que tu mas dit, merci.

Suite de mon problème de frein, roue crevée donc j'en ai profité pour regarder les freins, côté passager ras le frein à main fait son job et une fois défait la roue tourne librement, côté conducteur ras au niveau du frein à main mais quand on tourne la roue on sent bien que ça force je vois le disque de frein tourné mais difficilement. Est-ce que c'est forcément l'étrier de freins qui est grippé? une fuite?

Fuite je ne pense pas.
Grippé non plus car sur ces modèles le frein à main actionne mécaniquement le patin mobile.
Sincèrement, j'ai me même soucis sur mon ID19 de 59, pour laquelle je n'ai pas trouvé la solution.
Les étriers ont été refait, démontés plusieurs fois, et les roues sont toujours dures à tourner

Merci Eric pour ton avis. Bonne journée.