IDeale DS

bonjour a tout le monde direction bloquée comment la débloquée et pourquoi elle est bloquée??merci beaucoup

Bloquée par le Neyman ? Tourner la clef de contact pour débloquer, éventuellement bouger un peu le volant.

Que réponder devant autant de description et une telle présentation?

désolé mais j'ai du mal m'exprimer..il s'agit de la direction hydraulique de ma ds21 palla de 1972...Jai changer le joint du tube hydraulique de la sphère avant gauche, Jai tout remonter ,support battere,etc....je mets en route ,je braque les roues a gauche pour refixer mon aile ,une fois tout remonter je remet la voiture en route et la,plus moyen de remettre le volant en position roues droites...comme si quelques choses bloquer ..4 ans que je suis après cette voiture. jetais a deux doigts de l'emmener au contrôle technique...la misère …

C'est quoi cette recrudescence de membres enregistrés il y a plus d'un an et qui posent une question technique subitement...
Troll?

je savais pas qu'il fallait une gestation précise avant de poser une question ...libre a tout un chacun de réponse, : mais surtout sans contrainte et avec plaisir

Claude-Michel a écrit : ↑sam. 11 juil. 2026 09:24 Bloquée par le Neyman ? Tourner la clef de contact pour débloquer, éventuellement bouger un peu le volant.

non non; là direction quand je redresse les roues le boitier dans son cache en caoutchouc vient buter contre le tuyau hydraulique et deux autres gaines qui viennent du tableau de bord...

comme si il n'y avait pas assez d'espace ...

Cable de compteur et d'embrayage qui ne sont pas dans le logement du cadre de batterie et qui se prennent dans le raccord orientable.

Bonjour à tous
Pour rester sur le sujet direction, autre question :
Je mets la voiture en marche. Elle monte et tourne rond comme d'hab. Au ralenti le CD se fait entendre toutes les 28 à 33".
Je tourne le volant à fond à droite: le CD se fait entendre au bout de 30". Je tourne à nouveau le volant à fond à gauche. Le CD se fait entendre au bout de 28".
Quand je roule sur une route en lacets, ma direction est très souple et bien directe et sans à - coups.
Puis je en déduire que l'état de ma direction est bon sur le plan hydraulique ?
Pourquoi je pose la question ? Parce que je vais être obligé avant le prochain CT de démonter la direction vu que mes soufflets sont très déchirés et tant qu'à faire autant que je m'assure si je dois faire qqch sur la direction ou non en même temps.
Merci de vos réponses et bon weekend
J29