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ice est elle... pardon!
reglage CO sur injection
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Gérard
Re: reglage CO sur injection
Bonjour Giovanni,
Je te déconseille de modifier le réglage de la sonde de pression, par contre vérifie si cela n’a pas été fait (présence de la cire intacte en bout de la sonde au niveau de la vis). Si tu as un doute sur cette sonde il serait préférable d’en essayer une autre (même modèle 011).
Dans ton premier message tu indique «le CO descend avec le régime », le fait de mettre le CO au mini avec le potentiomètre ne doit pas faire augmenter cette valeur à des régimes plus élevés. En effectuant les relevés sur l’analyseur stabilise bien ton régime moteur mini 30 à 45’’ avant de noter la valeur, le CO augmente puis doit se stabiliser à la baisse.
Une indication ne me semble pas normale dans ton message du 22/04/2001 «aussi l’interrupteur de pleine charge (si j’aspire, le CO augmente) ».
Au ralenti l’interrupteur de pleine charge doit être contact ouvert (dosage normal).
Si l’on débranche la Durit le contact doit être fermé (dosage riche).
Je te déconseille de modifier le réglage de la sonde de pression, par contre vérifie si cela n’a pas été fait (présence de la cire intacte en bout de la sonde au niveau de la vis). Si tu as un doute sur cette sonde il serait préférable d’en essayer une autre (même modèle 011).
Dans ton premier message tu indique «le CO descend avec le régime », le fait de mettre le CO au mini avec le potentiomètre ne doit pas faire augmenter cette valeur à des régimes plus élevés. En effectuant les relevés sur l’analyseur stabilise bien ton régime moteur mini 30 à 45’’ avant de noter la valeur, le CO augmente puis doit se stabiliser à la baisse.
Une indication ne me semble pas normale dans ton message du 22/04/2001 «aussi l’interrupteur de pleine charge (si j’aspire, le CO augmente) ».
Au ralenti l’interrupteur de pleine charge doit être contact ouvert (dosage normal).
Si l’on débranche la Durit le contact doit être fermé (dosage riche).