Première journée technique « DS » de l’ année ,ce fut l’ occasion de se retrouver chez François à Seillans.
Le programme était le suivant :
– Redresser la fixation de PareChoc ARR pour la DS de Philippe
– Remettre correctement la tête d allumage de la DS de William et voir pourquoi cette DS Bte-Hydrau n’ a pas ses deux ralentis comme toute DS avec le petit levier au dessus du volant.
-Regarder l ‘état de la DS19 – 1959 de Pierre qui fait sa première sortie depuis longtemps- Cette DS19 est la doyenne du club ici.
– Chercher sur la DS de Thierry d ‘ou viennent les gouttes sous le moteur.
-Valider les schémas de montage de Warning pour la DS et la 2CV ( explications sur les plans à réaliser, Cas des LED, comment faire les bons branchements et quelles pièces doit on monter).
Et pendant ce temps nos compagnes avait un programme de balades et visites , le Château des Selves n’est pas loin ( Viticulteur AOP Provence , que vous avez pu connaitre à notre SN 2024).
DS20 : on va recaler correctement la tête d allumage( un quart de tour) et demonter la commande hydrau du Ralenti accéléré – qui ne fonctionne pas.
On voit qu il manque l’ anneau laiton qui se positionne sur le plan de contact (et l’ ensemble ressort clapet devait etre monté à l envers). On en refait un avec du ligarex pour avoir un montage proche de la normale.
DS19 – 1959 remarquer l’ option autoradio