Gérard, peux tu m'indiquer la référence du fichier pour le réglage des ralentis carburateur sur une DS20 pallas 1973.
Je sais que le sujet du réglage des papillons a déja été abordé, et j'ai téléchargé les instructions.
Mais, mon ralenti s'étant déréglé, je compte lui remettre les pendules à l'heure par ce beau week end qui s'annonce.
A+
réglages carburateur DS20 1973
Modérateurs : DominiqueHok, DominiqueHok, DominiqueHok, DominiqueHok, DominiqueHok
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franck_38
Re: réglages carburateur DS20 1973
A mon avis et au vu du nombre de demande Gérard devrait s'installer à son compte !
A moins que cela ne soit déjà fait ? en ce cas, donnez moi l'adresse du garage !
parcequ'un pro de la DS comme lui, gentil, serviable et désintéressé ça changerait !
A moins que cela ne soit déjà fait ? en ce cas, donnez moi l'adresse du garage !
parcequ'un pro de la DS comme lui, gentil, serviable et désintéressé ça changerait !
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eric stevenart
Re: réglages carburateur DS20 1973
bonjour gil,
ta voiture est elle en boite manuelle au hydro? car les réglages sont différents dans la manière d'opérer.
++
ta voiture est elle en boite manuelle au hydro? car les réglages sont différents dans la manière d'opérer.
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eric stevenart
Re: réglages carburateur DS20 1973
re
avant toute intervention il faut s'assurer que l'allumage est en bon état et bien réglé.
et revoir la garantie de débrayage.
ensuite:
1/ faire atteindre la température de fonctionnement au moteur.
2/ mettre la voiture en position basse (ou faire chuter la pression par la vis du conjoncteur)
3/ serrerà fond sans forcer la vis de ralenti accéléré.
4/ amener le régime moteur à 550 tours en agissant sur la vis de papillon du deuxième corps(celle qui a un ressort).
5/ agir sur la vis de richesse de ralenti(doucement dans un sens ou dans l autre) jusqu'à l'obtention du régime le plus élevé.
6/ ajuster le ralenti avec la vis du deuxième corps à 600 tours environ.
7/ désserrer la vis de ralenti accéléré pour obtenir un ralenti de 875/925 tours
8/ vérifier la vitesse de démarrage qui doit se faire à 700 tours
bon travail
avant toute intervention il faut s'assurer que l'allumage est en bon état et bien réglé.
et revoir la garantie de débrayage.
ensuite:
1/ faire atteindre la température de fonctionnement au moteur.
2/ mettre la voiture en position basse (ou faire chuter la pression par la vis du conjoncteur)
3/ serrerà fond sans forcer la vis de ralenti accéléré.
4/ amener le régime moteur à 550 tours en agissant sur la vis de papillon du deuxième corps(celle qui a un ressort).
5/ agir sur la vis de richesse de ralenti(doucement dans un sens ou dans l autre) jusqu'à l'obtention du régime le plus élevé.
6/ ajuster le ralenti avec la vis du deuxième corps à 600 tours environ.
7/ désserrer la vis de ralenti accéléré pour obtenir un ralenti de 875/925 tours
8/ vérifier la vitesse de démarrage qui doit se faire à 700 tours
bon travail
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gil
Re: réglages carburateur DS20 1973
OK c'est noté, et je te remercie
mais quand tu dis avec la vis de richesse "obtention du régime le plus élevé", ça veut dire qu'en jouant sur cette vis, il y a un point ou le ralenti est le plus élevé ?
mais quand tu dis avec la vis de richesse "obtention du régime le plus élevé", ça veut dire qu'en jouant sur cette vis, il y a un point ou le ralenti est le plus élevé ?
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eric stevenart
Re: réglages carburateur DS20 1973
re
oui effectivement lorsque tu tournes la vis,
il arrive un moment ou le régime atteint sa vitesse maximale.
c'est à ce moment qu'il ne faut plus rien "bouger"
attention pour être certain que le papillon soit en position repos il faut APRES CHAQUE intervention sur la vis de papillon donner un coup d'accelerateur avec la commande manuelle d'embrayage enfoncée.
++
oui effectivement lorsque tu tournes la vis,
il arrive un moment ou le régime atteint sa vitesse maximale.
c'est à ce moment qu'il ne faut plus rien "bouger"
attention pour être certain que le papillon soit en position repos il faut APRES CHAQUE intervention sur la vis de papillon donner un coup d'accelerateur avec la commande manuelle d'embrayage enfoncée.
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