Perte de graisse moyeu avant droit

[Jean-Yves KOEHLER]

Bonjour à tous

Cela faisait bien longtemps que je n'avais pas posté pour un problème sur mon ID. Aujourd'hui c'est chose faite !

Depuis quelques kilomètres (500 tout de même) j'ai une perte de graisse sur le moyeu avant droit de mon ID. Cet hiver je démonte pas mal de choses sur la voiture pour changer la direction assitée, la pompe à eau et autres bricoles. Je vais donc être contraint d'aller un peu plus loin que prévu initialement dans mes travaux .

Mais d'ores et déjà, pourriez-vous me donner des pistes sur ce qui pourrait engendrer cette incontinence graisseuse ? Bol caoutchouc du moyeu usager, par exemple ?

Salutations chevronnées

Jean-Yves

[WAGNEUR ERIC]

sur les photos Jean Yves les traces que l'on voit sont sorties par les 5 trous de roue.
Tu as du graisser les écrous ou les goujons passe un chiffon c'est juste de l'excés de graisse, qui a fondu.

[Jean-Yves KOEHLER]

Salut Eric. Et bien non, justement j'ai jamais graissé les gougeons. Par contre j'ai procédé à un graissage complet du train avant... sans en mettre partout, tout de même. Par contre il est vrai que la griasse qui souinte semble neuve... En aurais-je trop mis ?

Salutations graissées

[Eric Compernolle (Dakar)]

Oui Jean-yves cela m'arrive egalement sur mes DS après graissage un peu prononcé. En roulant, la graisse du cardan doit chauffer et se liquéfier pour finir par force centriguge se plaquer sur l'intérieur de tes belles jantes repeintes et suinter ensuite de l'autre coté. T'as pas pris une belle photo de l'intérieur de tes jantes?

[Jean-Yves KOEHLER]

Salut Eric et Eric !

L'intérieur de mes jantes repeint ? Bon je vous aurais prévenu... Je pense que la graisse noirâtre s'est accumulée pendant la période entre la remise en route de l'auto et mon graissage. J'ai en effet remarqué à l'occasion de cette opération qu'une des protections en caoutchouc était mal positionnée ... et bien entendu je l'ai remis correctement en place.

Je crois que j'ai du travail qui m'attend cet hiver ! Je démonterai bien le tout, le souci c'est que je n'ai pas beaucoup d'outils spécialisés.

Amitiés lorraines

[WAGNEUR ERIC]

Laisse la graisse sortir n'en rajoute pas, ne lave surtout pas le pivot, son roulement serait foutu...
Remets en place le soufflet de la rotule sans excès de graisse, il ne doit pas être gonflé de graisse sinon il va se déchirer.
Essuies la graisse.
La graisse qui sort est celle du cardan alors laisse sortir...tes jantes ne rouilleront pas...
L'excès de graisse est nuisible.

[Eric Compernolle (Dakar)]

J'avais bon alors? Lors du graissage, en cas d'exces, le joint gonfler jusqu'a sortir de son logement (ou faire sauter le ressort de maintien).
Concernant l'outillage, tu trouve une fourche et un arrache rotule à pas trop cher chez norauvert. Moi j'ai réussi à démonter mes cardans et transmission sans soucis. Tu peux toujours faire un tour sur le blog de Jérôme...

[Jean-Yves KOEHLER]

Merci à vous deux... Donc je m'inquiète pour rien.

Je vous tiens informés dès que j'entreprends les travaux sur le train avant. Effectivement le blog de Jérôme sera une aide précieuse, même si de mon côté je n'irai pas aussi loin dans la rénovation de mon ID.

A bientôt

[gilles vialat]

Salut Jean-yves,
Quand tu commences tes travaux, envoie moi un mail, je viens de démonter les miens avec un petit extracteur facom du feu de dieu. Pas un bobo, tout vient sans coup et sans forcer. Et puis, ce sera enfin l'occasion de se rencontrer.

[Jean-Yves KOEHLER]

Message reçu 5/5 Gilles ! Merci !