Boîte qui fait drelin-drelin

[WAGNEUR ERIC]

S'il y avait qu'une fois...
Mais tu as raison Gilles.

[Xavier Wohleber]

Ca y est j'ai trouvé!

j'ai réussi à localiser le bruit capot ouvert (c'est en général en route que ça le fait).

J'ai tout d'abord cru au témoin gradué d'avance qui touchait la poulie d'AàC, et en voulant redresser, le tournevis a heurté l'alternateur, dont la résonance m'a été familière!

Verdict: le faisceau électrique touchait le ventilateur de l'alternateur. Son caoutchouc a été un peu entaillé. Je l'ai déplacé par-dessus le support de batterie (ça tire un peu!) et voilà.

[Eric Compernolle (Dakar)]

Le faisceau en question, comme le cable du compteur, se loge effectivement dans un crochet attenant au cadre de batterie (sur le coté droit face à l'alternateur).

[Xavier Wohleber]

En effet Eric, je viens de le découvrir hier soir, quand j'ai encore entendu ce "drelin-drelin" que je pensais avoir fait disparaître. Le câble du compteur a bien touché, sa gaine est bien entaillée. Je vais en profiter pour faire une injection d'huile dans l'entaille.

Je viens de faire disparaître le bruit d'aspiration à l'accélération (entrée d'air entre filtre à air et carbu).

Comme bruits, il ne reste plus que les claquements dûs aux jeux de l'essieu AV. On va voir ce qu'un graissage copieux et sérieux apportera. Ces claquements sont forts lorsque je passe sur un sol avec de petites et nombreuses imperfections (typiquement des pavés). Mais inexistants pour les grosses bosses (dos d'ânes).

[Eric Compernolle (Dakar)]

Cela peut venir des rotules du pivot..