Boîte hydro DS23

[Montoya Michaël]

Bonjour tout le monde.
J'entame, doucement, une forte restauration sur une DS23 de 73. L'annonce, quand je l'ai achetée, stipulait un problème sur la boîte. En effet, la première ne passe pas. Dès qu'on essaie de l'enclencher, ca craque fort et la vitesse ne passe pas. Aucun pb pour les autres...
J'ai purgé le régulateur centrifuge ainsi que la commande de ralentit accéléré... pas mal d'air... (du coup, plus de "bulles" quand j'appuie sur le frein !!!)
Avez-vous une piste ? Merci beacoup de votre aide !

[deschamps]

Bonjour,

Tu as peut etre une fuite au niveau du piston qui se situe sur le couvercle de la boite.
Regarde ton niveau d'huile de boite,le mieux serait de démonter le couvercle de la boite pour voir ce qu'il se passe à l'interieur.

J'avais le même problème mais avec ma 4eme, c'etait le syncro qui était HS.

Bon courage

Cordialement

[Montoya Michaël]

Je vais tenter une vidange de la boite dans un premier temps alors... on sait jamais...
Sinon, je suis à la recherche d'un garage-atelier près de lyon, ou mieux, près de
Collonges au mont d'or... A bon entendeur...
Sinon, tout conseils ou pistes bienvenus

[Eric Compernolle (45)]

Bonsoir Mickael,

Il faudrait que tu vérifies le réglage du verrou d'embrayage (sur le carter de boite).

Avant de démonter la boite, il faudrait peut etre reprendre les réglages de bases de la BVH (léchage d'embrayage, garantie, ralenti, vitesse de démarrage...)

[Stephane Vandepeutte]

Bonjour,
C'est pareil en marche arrière, ou seulement la 1ere ne passe pas ?
Stéphane.

[Montoya Michaël]

Bonjour, merci pour vos réponses !

Il n'y a que la 1ère qui ne passe pas...

[Montoya Michaël]

Pour vous aidez dans le diagnostique, je n'ai que vraiment très très peu roulé avec. La marche arrière passe bien. A l'accélération, une fois sur deux la voiture part d'un coup, idem en seconde...

[WAGNEUR ERIC]

Défait le verrou pour voir.

[Jean-François LORIN]

bonsoir à tous .

Si la voiture à été longtemps immobilisée,il y a un petit risque au niveau du bloc hydraulique de grippage ou impuretées qui bloque le LHM qui passe dans le circuit de la 1èr,dans ce cas moteur tournant tu agis sur le petit levier qui est sous le volant tu fais la maneouvre à pluusieur reprises de va et vient permettant ainsi une "purge".
J'ai eu le même problème lors de la récuperation du moteur(9000 kms seulement) de ma 23 ie qui avait été immobilisé pendant neuf ans ,en esperant que ce soit la même panne.
jf

[jpierre]

MR Montoya,

Que de caprices cette "Citroën", n'est-ce pas?
Personnellement votre Ferrari fonctionne bien mieux!!!

Allez bon courage, le team va vous trouver la panne.

Pour ma part les boites, c'est comme mon jardin.Je plante je plante mais ça pousse pas...
ciao....