Petit nouveau
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Petit nouveau
Bon jour à tous,
J'ai 74 ans et j'habite la région de Brest. je viens d'acquérir un 21 pallas BVH de déc 67 ( AM 68 ) en bon état.
j'essaie de comprendre ce qui se passe sous le capot et aussi ailleurs . heureusement que ce forum est convivial, clair et bien documenté, ça va m'aider!
A bientôt sans doute.
Kenavo
jeannot
J'ai 74 ans et j'habite la région de Brest. je viens d'acquérir un 21 pallas BVH de déc 67 ( AM 68 ) en bon état.
j'essaie de comprendre ce qui se passe sous le capot et aussi ailleurs . heureusement que ce forum est convivial, clair et bien documenté, ça va m'aider!
A bientôt sans doute.
Kenavo
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- Fichiers joints
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DS 21 Pallas BVH bleu d'Orient/décembre 1967 avec moteur DX 2 et Weber 28x36 DLE
- Eric_cpn
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Re: Petit nouveau
Elle présente très bien cette 21!
Belle prise.
Belle prise.
Eric- DS23 IE 1973 AM73- ID19F 1965 AM66 - ID19P AM59
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Re: Petit nouveau
Merci. Oui elle présente bien mais elle présentera mieux en revenant à 12 litres au lieu de 18/19 L,
....
C'est un ruban de soie sur la route...quel bonheur.
C'est un ruban de soie sur la route...quel bonheur.
DS 21 Pallas BVH bleu d'Orient/décembre 1967 avec moteur DX 2 et Weber 28x36 DLE
Re: Petit nouveau
Bienvenue Jeannot.
Belle auto d'une belle teinte. Dommage qu'elle boive...
Belle auto d'une belle teinte. Dommage qu'elle boive...

DSuper de 1972.
Peugeot 203 de 1957 de mon grand père.
La restauration de la 203 qui a laissé la place à la DS.
https://peugeot203de1949.blogspot.com/
Peugeot 203 de 1957 de mon grand père.
La restauration de la 203 qui a laissé la place à la DS.
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Re: Petit nouveau
Merci!
Elle est bleu d'Orient.
Oui, elle picole un peu trop mais je vais confier son carbu ( qui n'est pas le bon ) à B2H pour lui faire une cure de désintoxication. Après elle va voler

Elle est bleu d'Orient.
Oui, elle picole un peu trop mais je vais confier son carbu ( qui n'est pas le bon ) à B2H pour lui faire une cure de désintoxication. Après elle va voler
DS 21 Pallas BVH bleu d'Orient/décembre 1967 avec moteur DX 2 et Weber 28x36 DLE
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Re: Petit nouveau
Superbe et bleu d'orient en plus
Bienvenue

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Sly,
DS 21IE Hydro Pallas avril 1971 AC318
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Re: Petit nouveau
Merci de votre accueil aux uns et aux autres.
Je découvre sur le tard que le monde de la DS est fascinant d'autant que je roule en Traction depuis 1976 (11B de fév 57) Je regrette aussi de ne pas avoir gardé une de mes belles 2Cv.
Je dévore à petites gorgées les livres d'Olivier de Serres et de Serge Belle......on voudrait avoir tous les modèles dans un grand garage , un peu comme Éric Bellooussof - Citrocollection à Auch.
Kenavo
Je découvre sur le tard que le monde de la DS est fascinant d'autant que je roule en Traction depuis 1976 (11B de fév 57) Je regrette aussi de ne pas avoir gardé une de mes belles 2Cv.
Je dévore à petites gorgées les livres d'Olivier de Serres et de Serge Belle......on voudrait avoir tous les modèles dans un grand garage , un peu comme Éric Bellooussof - Citrocollection à Auch.
Kenavo
DS 21 Pallas BVH bleu d'Orient/décembre 1967 avec moteur DX 2 et Weber 28x36 DLE
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Re: Petit nouveau
Oups! Serge Bellu et pas Belle...
DS 21 Pallas BVH bleu d'Orient/décembre 1967 avec moteur DX 2 et Weber 28x36 DLE
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Re: Petit nouveau
Bonjour à tous,
Affaire de surconsommation réglée par un changement de carbu . Sur un moteur DX 2 il faut un weber 28 36 DLE et non un DDE comme c'était le cas avant. A cette occasion, j'ai en effet découvert que le moteur initial ( DX) avait été changé pour un DX 2 et pas le carbu. C'est un problème de calibre de gicleurs 1er et 2eme corps.....
A l'issue j'ai quand même mis un allumeur électronique 123 Ignition ( les ressorts des masselottes étaient fatigués et puis les vis platinées actuelles ne valent rien ) et enfin un bon réglage d'avance et tout a repris sa place.
C'est l'bonheur de la sentir en équilibre sur son filet de gaz !
Kenavo
Affaire de surconsommation réglée par un changement de carbu . Sur un moteur DX 2 il faut un weber 28 36 DLE et non un DDE comme c'était le cas avant. A cette occasion, j'ai en effet découvert que le moteur initial ( DX) avait été changé pour un DX 2 et pas le carbu. C'est un problème de calibre de gicleurs 1er et 2eme corps.....
A l'issue j'ai quand même mis un allumeur électronique 123 Ignition ( les ressorts des masselottes étaient fatigués et puis les vis platinées actuelles ne valent rien ) et enfin un bon réglage d'avance et tout a repris sa place.
C'est l'bonheur de la sentir en équilibre sur son filet de gaz !
Kenavo
DS 21 Pallas BVH bleu d'Orient/décembre 1967 avec moteur DX 2 et Weber 28x36 DLE