APF c'est à Maison Lafitte. Ca doit être le plus cher de la place, mais le chromage pas cher, ça ne dure souvent pas longtemps.
Tant qu'on y est, je rappele la méthode pour extraire les axes des charnières de coffre ou des poignées intérieures:
percer l'axe, tarauder, mettre une vis et extraire avec un écrou et une petite douille. Si c'est fait avec soin, l'axe est réutilisable.
charnieres capot arriere
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Flaminio
Re: charnieres capot arriere
Bonjour,
l'un des problème du zamac, c'est lorsqu'il est piqué. Là imposible à rattraper. Le fait de déchromer puis rechromer va accentuer la taille des trous. Une solution consiste à trouver les charnières de coffre d'ID en alu, de les démonter puis de les faire chromer. Mais à 210 euros HT, c'est trop cher, à moins que le prix du chrome/polissage ne ce soit envolé depuis 3 ans (date de mes derniers chromes à savoir 3 crosses de pare chocs en alu : prix 45 euros TTC les 3).
Cordialement
l'un des problème du zamac, c'est lorsqu'il est piqué. Là imposible à rattraper. Le fait de déchromer puis rechromer va accentuer la taille des trous. Une solution consiste à trouver les charnières de coffre d'ID en alu, de les démonter puis de les faire chromer. Mais à 210 euros HT, c'est trop cher, à moins que le prix du chrome/polissage ne ce soit envolé depuis 3 ans (date de mes derniers chromes à savoir 3 crosses de pare chocs en alu : prix 45 euros TTC les 3).
Cordialement