IDeale DS

En effet, je n'ai pas d'électricité autre que l'accu de ma perceuse sans fil...

OK pour les douilles. Le but, si je comprends bien, est d'accrocher les écrous fraisés par des douilles d'un diamètre proche.

OK pour le câble, mais finalement c'est pas utile dans mon cas de sortir le bloc compteurs.

Merci encore.

Bon. J'y suis allé avec douilles, perceuse et toute l'artillerie lourde.

Avant la destruction, le copain-qui-n'y-connaît-rien qui m'accompagnait a refait un "dernier" essai sur la clef... miracle, elle a tourné, le volant a été débloqué, j'ai rebranché la batterie, démarrage, l'auto se lève et rentre à la maison!!! J'ai eu l'air un peu idiot devant ce résultat aussi rapide, de la part d'un néophyte...

Du coup le Simplex n'a pas été démonté. Il va falloir refaire quelques essais avec la clef, car ma confiance est émoussée. Peut-être que du graphite serait mieux que du dégrippant... En tout cas il vaut mieux prévenir que guérir, et je vais de ce pas lubrifier toutes les serrures de la famille!

Ya pus qu'à remonter le tableau de bord qui pendouille lamentablement...

Bonsoir,j ai eu le meme probleme,sur ma ds23ie bvh j ai refait une clef neuve,et plus de probleme depuis mais ce n est pas toujour le cas.

DAvid, tu l'as refait à partir du numéro inscrit sur les clefs d'origine?

Le plus curieux, c'est que c'est arrivé avec la clef la moins usée des deux.

Lors de l'achat de ma 21 IE BVH de 1971 en Février 2007, le simplex était HS.
Je l'ai sorti de la manière décrite dans les conditions expliquées par Eric.
Après démontage et inspection de l'ensemble ainsi démonté, je me suis aperçu que le cylindre recevant la clef était fendu en bas. Ce qui signifie que lorsque je rentrais la clef dans le contacteur à clef et que l'on essayait de mettre le contact, le cylindre s'écartait et se bloquait.
Regarde si une fissure n'est pas visible sur le haut ou le bas de la fente de l'endroit où rentre la clef!
Si tel est le cas, ton contacteur est mort.

Bonsoir,xavier non consernant la clef,j ai pris la seul clef d origine que je possede et j ai trouvé plusieurs clefs vierges sans la partie noir en plastique sinon identique,chez clef minute dans le hall du magasin atac a compiégne 60 oise.Il ma refait deux clefs neuves,et depuis plus de probleme et par la meme occasion j ai refait celle de mon id19b du 4/67 de plus pas chére voila bonne soirée

Attention les clés sont souvent avec de légères différence épaisseur longueur sous garde...
On a vite fait de casser le Simplex...

C'est pour ça que le numéro est imparable.

J'ai refait la clef RONIS de la C4 de 1931 d'un ami (même modèle que la petite clef Citroën des ouvrants des DS, TA, etc) à partir du numéro.

Le vendeur a pris le numéro, il l'a rentré dans son PC, a mis une clef vierge dans sa machine, et 5 minutes plus tard il me sort 2 clefs neuves, 70 ans après!!! Sans copier l'ancienne! Donc pas d'erreur de copie!

Il y a toutes les chances pour que ce soit le même topo avec les Simplex (système commun à pas mal de Citroën des années 60, 70 et 80).

A part que Ronis fait des clés pour tout type de serrure, Simplex ce n'est pas le cas.
Le numéro donne effectivement la bonne clé, mais qui a encore la correspondance.

Les clés Simplex ayant évoluées, il est préférable de bien s'assurer de la conformité de la clé, et de son fonctionnement dans le Simplex, le problème étant celui du "tailleur" de clé, en tout cas on peut le penser...

Surtout qu'un Simplex qui coince n'est généralement pas du à la clé mais à la serrure alors il recoincera et avec la règle de l'emmerdement maximal se sera loin et mal placé...
Alors mieux vaux le remplacer.
250 euro en neuf gloups...

Oui, gloups.
Plus le boulot. Re-gloups.