IDeale DS

Bonsoir,

Non c'est bien le couple préconisé.
Pas utile de déposer les bougies.
Non le joint caoutchouc de cache culbu est monté à sec, pas de pate à joint.

Merci Eric, c'est à effectué au point mort ou vitesse engagée? Je lis en début de post qu'il faut régler le jeu aux culbuteurs à la suite, c'est impératif?

Pas d'intérêt de mettre une vitesse, je ne vois en quoi cela impacte le serrage de la culasse.
Oui impératif de refaire le jeu aux culbuteurs, car en écrasant davantage le joint de culasse, le jeu va se dérégler.

C'est bon c'est resserré, j'ai un peu cherché les 17 boulons à resserrer de la rta, finalement j'en ai trouvé que 13, oups c'est un 3 paliers. J'ai lu que pour régler les culbuteurs, il fallait d'abord vidanger l'huile que c'était mieux avec une huile propre, vrai ou faux? Et que sur une boîte manuelle, il fallait mettre un côté sur chandelle pour pouvoir tourner une roue alors que sur bvh, on pouvait tourner à la manivelle, sur l'id j'ai une manivelle donc ça actionne forcément les culbuteurs?

Salut. Je ne vois pas l'intérêt de remplacer l'huile par de la neuve et je n'ai jamais lu ça nul part.
Si tu as une manivelle, ç'est suffisant. Tu retires les bougies pour éviter les compressions des cylindres et tu tourne lentement pour voir la bonne position des culbuteurs.
Quand on n'a pas de solution manivelle comme dans mon cas en boite 5, on met une vitesse et on pousse l'auto en avançant pour trouver les bons point de réglage.
Lever une roue, c'est quand on ne peut pas bouger l'auto je pense.

oui c'est ça.

Salut Bellotte, je vais pas balancer ici où j'ai lu ça mais disons que c'est un site concurrent à celui-là, un club ou on trouve des tutos. Après vu que je suis loin d'être un spécialiste peut-être que j'ai mal lu. Merci pour le conseil.

En effet, ils ont écrit cela.
Je n'avais pas fait attention qu'ils avaient refait leur site. quel coup de jeune!

Mais je viens de relire l'OP D 112-0 du manuel de réparation relatif au réglage des culbuteurs, et non il n'y a pas cette mention de remplacer l'huile, que je ne comprends pas non plus.
Je pense que celui qui a écrit ce mode opératoire, l'a ajouté dans le cadre ou quelqu'un voudrait faire un réglage de culbu sur une autre "non entretenue" ou l'huile pourrait être épaisse et collante.

Merci Eric je vais faire sans la vidange.