IDeale DS

Joint neuf impératif.
Nettoyage et surfaçage des plans de joints, impératifs.

Salut Alex, pour le démontage de la pompe a eau je te conseille de retirer 1 ou 2 goujons (les plus longs) afin de pouvoir deposer la pompe a eau sans avoir a demonter la grosse poulie.
Pour ce qui est du remonatge, il faut imperativement changer le joint papier et en principe il se monte à sec. Certaines personnes mettent de "l'auto-joint bleu".
Personnellement je les remonte à sec comme précisé sur les notes techniques.

Merci à tous.
Alex

Si tu remontes une pompe à eau neuve et que celle ci a des petites nervures sur sa surface et surtout au niveau ou vient se poser la durite inférieur,celle à diametre different,je te conseil de les limer sinon tu as une chance sur deux d'avoir un suintement au niveau du collier,je viens d'en faire les frais et je n'ai pas encore eu le temps de le faire car je sais ça depuis hier soir,ceci est la réponse de mon mécano qui me donne plein d'astuces et tout ça gratuitement(sauf pour mes véhicules récents)il est un garagiste Citroen
Donc si j'ai le temps ce we je vais appliquer ses conseils et vous tenir au courant.Suite à la pose du moteur j'ai mis une pompe neuve et également le durite avant je n'avais pas ce suintement ,on verra bien à expirémenter!!!!

Jean-François,

Merci pour ton conseil, cependant, je ne suis pas certains d'avoir bien compris: de quelles nervures parles-tu? Est-ce que tu fais allusion aux micro rayures sur la surface de la pompe où s'applique le joint papier? Ou parles-tu de rayures sur la partie durite en métal de la pompe?

Bébert, comment "surfacer" le plan de joint? J'ai gratté délicatement les résidus de l'ancien joint qui étaient restés sur la surface, qui est maintenant propre, mais est-ce suffisant?

Merci Eric, J'ai pensé à toi en démontant la pompe... C'est un peu déconcertant au début, on se demande comment cette satanée pompe va bien pouvoir sortir, mais il suffit de retirer le goujon en haut à droite.

Alex

Si la surfaçe est exempte de toute particule, avec un léger ponçage a la toile émeri, cela devrait suffire. En cas de doute. par exemple de marquage, sur le plan, démonter la piéce, prendre une vitre, poser dessus une toile abrasive, puis frotter bien a plat, par un mouvement de va et vient la piéce, jusqu'a l'obtention d'une surface régulière. Albert.

houlà !!! on tombe dans le travail d'artisan orfèvre....un peu de produit à enlever les joints en bombe, un coup de chiffon, un coup de papier de verre et avec le nouveau joint + la pâte à joint moderne (de chaque côté du joint papier) si tu as une fuite c'est que tu as démonté la pompe à coup de hache !!

Tu as raison franck !Si il faut demonter la culasse pour passer la portée de pompe a eau au marbre ce n'est plus de restauration c'est de la rage !

c'est sur la partie de la pompe ou l'on met la duirite,soit c'est des minuscules nervures et avec au bout un lerger décrochement 1/2 milimetre,je n'ai pas encore eu le temps de m'y mettre,mais le printemps arrive alors!!!!!