IDeale DS

Qu’entend tu par « par la gaine «
Etant donné que j ai beaucoup de jeux dans la fourchette , je n ai eu aucune difficulté pour accrocher le câbles a la commande d embrayage , qui lui était rester en place

Tu n'as pas lu la fiche précitée.
La fiche demande de régler la pédale dans l'habitacle puis le cable par la gaine puis le mécanisme avec la clé de 14.
Si ton câble est trop long pour des raisons multiples kil faut d'abord le retendre sinon ton réglage final à la clé de 14 est dans les chous.
Le réglage du câble par la gaine est sous la bobine d'allumage, il faut des clés coupées pour le débloquage des écrous contre écrous.
Relis les messages du 14 juin ...

D accord je comprend mieux , j ai pris congé demais aprés midi , j ai vérifier différente mesure sur une boite et je compare tout ca demain , espérons que ca marche .......

Bonjour les Eric ,et honte sur moi !
Hier après midi , on a procéder toutes les mesures possibles et imaginables longueur du câble d embrayage , hauteur pédale ,position de la fourchette résultat pédale toujours aussi molle
Et puis la vis de réglage de l embrayage ……..
Vous suivez toujours ….. Pourquoi ont-ils fait cette vis aussi longue pour n utiliser qu’une toute petite partie ???, bref mon problème insurmontable venais de cette vis , bon maintenant j ai facile de démonter une boite, je sais on vont toutes les boulons et j ai appris aussi, que parfois ca ne tiens pas a grand choses de faire tourner une DS…..
Je vous remercie beaucoup pour vos conseils et votre soutien ,

P.S en Belgique il y a toujours de la bière au frais

Donc ça fonctionne alors !?
Effectivement il y a différente longueur de vis de réglage aussi et il me semble que celle des boites hydro peuvent aussi venir semer le trouble! Donc entre les câbles/gaine et ces vis, cela fait pas mal de possibilités!

Sans oublier la fourchette , en effet en regardant le catalogue pièces détachées tome I j ai vu qu il y avait 2 sorte de fourchette ( linguet et diaphragme ) , par acquis de conscience j ai quand même vérifier , et bien entendu la fourchette n était pas la bonne , donc redèmontage et remplacement .
Maintenant l embrayage me semble fonctionner normalement, il faut que l on termine de remonter la direction, cardans, radiateur et tester le tout