IDeale DS

Bonjour,

Suite et ... pas fin de l'épisode démarreur.

Le shunt est en place, câble 2.5mm souple + connecteurs sertis (je n'ai pas de cuivre sous la main , mais le lanceur ne sort pas complètement de façon aléatoire ... Le problème reste donc entier.

J'ai plusieurs pistes :

-> Soit mon shunt n'est pas bon ?
-> Soit mon shunt est trop faible ?
-> Soit mon démarreur a réellement un souci ?

Merci

Kevin

Ben quand tu commandes ton solénoïde avec des pinces et une batterie, il sort bien et à chaque fois?
Dans ce cas ton shunt est un peu léger je pense.

Ton axe est il bien lubrifié?
Je ne vois pas pourquoi un fil manquant ferait que ce démarreur fonctionne un coup sur 5.
Si il fonctionne comme ça une fois, c'est qu'il a ce qu'il faut pour l'alimenter.

Hello,

Le démarreur est testé hors du véhicule. Shunt en place, ça ne sort pas complètement aléatoirement ...

L'axe semble bien lubrifié, à la main je le sort sans peine .

Kevin

Quand tu alimentes le solénoide directement (sans le shunt), le lanceur en sort pas complètement?

Question con aussi, le démarreur tourne dans le bon sens?
Tu as la référence de ton démarreur "neuf"?

Pas bête ton test Eric !
Je vais essayer ça à mon retour de déplacement.

Je n'ai pas la référence malheureusement : sur la facture il est indiqué fièrement "Démarreur neuf". Et sur le démarreur, l"étiquette est effacée ...
Kevin

En effet la référence n'est pas lisible.
Peut être que le QR code est lisible, et contient la référence. C'est une piste, mais il a l'air un eu attaqué aussi.

Hello !

Bon me revoilà avec mon démarreur ... .

J'ai manqué de temps (travaux à la maison pour l'arrivée du petit) et la DS a décidé de vouloir un nouvel alternateur .

J'ai profité de ce WE, pour changer le démarreur par un neuf
La référence oem : 96036658. (je pense que c'est le bon, mon moteur est un DY2)

J'ai bien appliqué le shunt comme discuté avec Eric, mais sans succès malheureusement : aléatoirement le démarreur n'accroche pas et tourne "dans le vide".

C'est fou, je commence à me poser deux questions :

-> Est-ce que ma couronne est en bon état ? Je me tâte à le déposer et à regarder avec une caméra si toutes les dents sont là
-> Mon shunt est trop faible ? Je serai étonné, j'ai utilisé du 2.5mm2 et quand je l'alimente avec le 12v je le vois bien sortir.

Merci d'avance pour vos pistes,

Kevin

Pour être sûr d'un truc ... :
Le shunt doit se faire sur le connecteur de gauche, là où je pose l'alimentation de la voiture et où il y a déjà un câble, ou sur la cosse "libre" à droite ?
Car jusqu'à présent, le shunt est réalisé sur la cosse de gauche.

Merci,

Kevin

Bonjour Kévin
Il faut mettre du + sur la cosse de droite, et avec un petit fil de 1mm², mettre du + sur la cosse au dessus des 2 autres.
Ne pas oublier la masse - , si tu fais le test en dehors de la voiture.
Cdlt
Michel