bonjour,
Je viens de découvrir que mon IDa 1965 (achetée récemment..),ne possède pas de filtre dans le reservoir hydraulique( juste le tube en plastique).Peut ou s'en passer ou faut il absolument remédier à ce manque??
merci d'avance..
filtre LHS
Modérateurs : DominiqueHok, DominiqueHok, DominiqueHok, DominiqueHok, DominiqueHok
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franck_38
Re: filtre LHS
avec moquette imprégnée de LHS!!!!!
le filtre......c'est justement le tube en plastique
le filtre......c'est justement le tube en plastique
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Gérard Riout 69
Re: filtre LHS
Bonjour,
L’élément filtrant (3) doit être présent dans le tube d’aspiration (5)
L’élément filtrant (3) doit être présent dans le tube d’aspiration (5)
- Fichiers joints
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- Filtre-Hydraulique.jpg (39.66 Kio) Vu 4339 fois
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ls44
Re: filtre LHS
Merci Gérard pour ton descriptif, il va certainement éclairer plus de personnes que prévu...c'est bien l'élément n°3 ,donc le filtre (comme je le précisais..) qui n'est pas présent, mais est il indispensable?
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ls44
Re: filtre LHS
Bien....la voiture semble avoir roulé sans, depuis un certain temps...cela peut il avoir endomagé certain organes hidraulique?
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Nicolas
Re: filtre LHS
A mon avis, si les ingénieurs se sont décarcassé sur la voiture et ont finalement mis un filtre, ce ne doit pas etre un hasard...
Pour l'avoir déjà nettoyé, je peux te dire qu'il peut devenir sale... Donc pas de filtre risque de mettre des impuretés dans le circuit... Maintenant je n'en sais pas plus...
Pour l'avoir déjà nettoyé, je peux te dire qu'il peut devenir sale... Donc pas de filtre risque de mettre des impuretés dans le circuit... Maintenant je n'en sais pas plus...
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loic 77
Re: filtre LHS
Le premier organe qui aurait pu souffrir de l'absence de crepine est la pompe.Si celle-ci ne manifeste pas de signes de faiblesse je pense qu'il n'y a pas de bobos.Bien sur se depecher de vidanger et rincer le circuit et de mettre une crepine.Bonne route loic
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Flaminio
Re: filtre LHS
Bonjour,
sans vouloir dire de bétises, le rôle du filtre est de retenir certaines impuretés néfastes pour le circuit hydraulique tels les résidus de joints, de métal, poussières diverses, corrosion etc... Cela permet de ne pas obstruer les canalisations, conduits et limiter l'usure par des abrasifs qui passeraient dans le circuit.
Il est impératif de nettoyer régulièrement ce filtre: à l'essence pour le LHM et à l'alcool pour le LHS.
J'utilise une vielle brosse à dent pour décrasser le tamis et ça marche très bien. Ensuite un coup de souflette et c'est propre.
IL arrive parfois que le tube qui reçoit le filtre se déforme à sa base, alors, le filtre ne tient plus et c'est à mon avis une des causes de leur disparition souvent. Il n'est pas très loin parfois (tombé au fond du bocal tout bêtement). On peut essayer de palier au pb en changeant le joint à section carrée en bas du filtre, sinon changer le tube plongeur.
Bon nettoyage.
Cordialement
sans vouloir dire de bétises, le rôle du filtre est de retenir certaines impuretés néfastes pour le circuit hydraulique tels les résidus de joints, de métal, poussières diverses, corrosion etc... Cela permet de ne pas obstruer les canalisations, conduits et limiter l'usure par des abrasifs qui passeraient dans le circuit.
Il est impératif de nettoyer régulièrement ce filtre: à l'essence pour le LHM et à l'alcool pour le LHS.
J'utilise une vielle brosse à dent pour décrasser le tamis et ça marche très bien. Ensuite un coup de souflette et c'est propre.
IL arrive parfois que le tube qui reçoit le filtre se déforme à sa base, alors, le filtre ne tient plus et c'est à mon avis une des causes de leur disparition souvent. Il n'est pas très loin parfois (tombé au fond du bocal tout bêtement). On peut essayer de palier au pb en changeant le joint à section carrée en bas du filtre, sinon changer le tube plongeur.
Bon nettoyage.
Cordialement