IDeale DS

Ma pompe hp fuit...de plus en plus, cela provient de la partie avant de la pompe, juste à la jonction de la partie verte et de la partie couleur metal.

J'ai l'impression que cela fuit tout le tour de la pompe.

Est il envisageable de remplacer les joints internes de la pompe (des kits sont commercialisés), quelqu'un à t'il déja réalisé cette opération ?

Est-ce que je ferais mieux d'investir 300 euros dans une nouvelle pompe( si je l'achéte, je pense passer par Peyral, qu'en pensez-vous?).

Merci de me faire partager vos expériences

salut
oui,les pompes c'est du boulot mais.......
j'ai les joints mais j'ai pas encore essayé.

ne démontes rien !!!!
je l'ai fait c'est ....d'enfer derrrière !!
Après remontage c'était Versailles !
bilan : une pompe d'occase à 800 boules
je pense qu'il faut un mat spécial
avis à ceux qui ont essayé ?

BONJOUR
Je l'ai fait, ça m'a pris un temps infini, il faut de la délicatesse, des doigts de fée pour qui n'est pas habitué, puis au remontage et essai fuite autour de la gamelle, malgré un joint neuf -> déception
-> achat d'une autre pompe en échange standart à l'époque,
de plus si l'ossature de pompe est en alu, elle est peut être félée entre 2 pistons !
alors bon choix !!!
Alain-974

Bonjour,

J'ai une pompe hydraulique HP d'occasion qui je pense est en état de fonctionnement car récupérée par un professionnel de l'automobile détenteur lui-même d'une DS 23 ie.
Etes-vous intéressé ?

Francer

Bonjour, je suis moi aussi à la recherche d'une pompe hp. Serez t'il possible d'avoir les coordonnées de votre fournisseur? Merci d'avance.

Alain TARNUS a écrit :BONJOUR
Je l'ai fait, ça m'a pris un temps infini, il faut de la délicatesse, des doigts de fée pour qui n'est pas habitué, puis au remontage et essai fuite autour de la gamelle, malgré un joint neuf -> déception
-> achat d'une autre pompe en échange standart à l'époque,
de plus si l'ossature de pompe est en alu, elle est peut être félée entre 2 pistons !
alors bon choix !!!
Alain-974

Une pompe HP ça se refait... il faut avoir les joints, et surtout se bricoler un outillage pour déposer et reposer la cloche de la pompe.
Sur la photo ci-dessous on aperçoit, parmi les diverses pièces de la pompe, le ratelier en bois que j'ai réalisé pour éviter de melanger les pistons et chemises, ainsi que les étriers vendus par Fenwick, mais qui ne sont pas indispensables au remontage.

Stéphane.

joli étal Stéphane
tu aurais les "côtes" de l'outil pour la dépose de la cloche ?
Je serais intéressé...j'ai quelques pompes en stock mais dont les fuites sont constatables !!