traitement des portes

[Xavier Vaisiere]

Pour terminer ma restoration j'ai decide de remplacer toute la carosserie par des elements neufs ou remis a neuf:
les prix des pieces neuves etant redhibitoires et mon carrossier n'ayant aucune confiance aux elements "reconditionnes",je me suis mis a la recherche d'elements d'occasion en etat correct.Afin de permettre un traitement et une protection anticorosíon durable,tous les elements ont ete decapes a la brosse et les quatres portieres dessoudees afin de pouvoir acces a l'interieur et aux endroits ou la tole est pliee et rabattue.Tout a ete grate ,traite puis ressoude avec les moyens de protection moderne.
Voici quelques photos pour une portiere arriere.
En ce moment toute la carosserie a ete reposee a blanc et a ete ajustee avant d'etre redemontee pour passer en peinture.

[WAGNEUR ERIC]

C'est ce qu'il faut faire.
Mais pour courageux quand même.
Heureusement que les pièces étaient en bon état au départ, parce que la même chose avec des "gruyères" est très cher et long.
Bonne continuation.

[Jean-Yves]

Bravo, quel boulot...

Je suis à des années lumières d'une réalisation aussi irréprochable !

Chapeau bas

[Xavier Vaisiere]

Oui Eric,les portieres arrieres etaient en bon etat mais pour les 2 portes avant ,il a fallu decouper des bandes de tole au bas (on les voit sur les photos) et ressouder de la tole neuve bout a bout avant de refermer le tout .La suite avec les ailes avant bientot

[WAGNEUR ERIC]

Le carrossier a soudé bout à bout ou sur soyage ?
Les spécialistes vendeurs de pièces DS vendent des tôles prête à souder, pourquoi ne pas avoir utilisé ces pièces ?
En tout cas beau boulot, les carrossiers pratiquant se genre d'exercice ne cours plus les rues, ligotes le bien.

[Eric Compernolle (29)]

Très beau boulot, et comme le souligne Eric ce style de carrossier (à moins qu'il soit tôlier formeur) est rare de nos jours. Garde l'adresse precieusement.

ça vaut ce que ça vaut mais sur mes deux ds, j'ai nettoyé l'interieur des portières, traité à l'antirouille et déposé dans le fond et sur 20 cm de hauteur du blackson en pot. Après sechage je me suis assuré que les trous d'evacuation d'eau ne sont pas bouchés. Car chacun sait que lorsqu'il pleut l'eau entre dans les portières. (d'ailleurs après lavage au "karcher") pensez à ouvrir les portes en grand pour que l'eau s'ecoule plus vite (les portes s'inclinent))

[Xavier Vaisiere]

Les toles ont ete soudes bout a bout,c'est vrai que c'est du beau boulot.Je joins une photo pour montrer le resultat.
Pour les toles plates peu difficiles a former elles ont ete fabriquees car les refabrication sont cheres et doivent etre soudées de toute facon.
J'ai utilise des toles de refabrication pour les ailes avant:sabot (a l'arriere des roues),gouttieres interieur(tour de roue) et tole de doublure sous les phares avant.

[Louis-Dominique DUPRAT]

Trés beau boulot, c'est vrai. Combien d'heures de travail pour ton carrossier (est-ce un ami question tarif?) et pour toi aussi? Budget final rien que pour la carrosserie?
Quand je pense à ce que m'a couté rien que la peinture pour les miennes...
Amitiés
LDD

[Vincent GACEUS]

Superbe travail ! Quelle est la nature exacte du traitement antirouille appliqué aux éléments ? Sinon, si c'est possible, peux-tu donner les coordonnées de ton carrossier ? Franchement j'ai hâte de voir la suite ! Merci par avance pour les information.

[Xavier Vaisiere]

Le travail a ete fait a La St Maurienne de l'Automobile a Saint Maur dans le 94 :le tel 0148853594
Ils travaillent sur devis .
Ils viennent de finir une 21 Pallas de 69 ,tout le travail est documente par des photos.Le resultat est superbe (allignement des portes,etat de surface apres peinture,ce sont vraiment des specialistes du travail de qualite