IDeale DS

Bonjour,

Après avoir restauré ma Dspéciale de 1973, j'ai décidé au cours de cette restauration de changer ma direction assistée. L'opération s'est bien passée. Cependant lors du passage au contrôle technique on me signale un ripage excessif.
Certains pense que c'est les rotules qui sont fatiguées. La DS a 162000 kms et aucun signe dans le style de conduite ne laisse apparaître un jeu dans les rotules.
Je pense faire une géometrie complète pour être fixé mais qu'en pensez-vous?
Si vous avez des solutions ou des conseils à me donner ce serait génial!!

Merci et à +

Bonjour,

Le ripage excessif indique que le parallélisme n’est probablement pas bien réglé.

Attention toutefois la précision des plaques de ripage est faible. Tu as raison un contrôle de la géométrie des trains AV et AR te donnera des valeurs beaucoup plus fiables.

Gérard Riout 69 a écrit :Bonjour,

Le ripage excessif indique que le parallélisme n’est probablement pas bien réglé.

Attention toutefois la précision des plaques de ripage est faible. Tu as raison un contrôle de la géométrie des trains AV et AR te donnera des valeurs beaucoup plus fiables.

Je te remercie pour ton message, il confirme ce que je pensais donc il me reste à trouver un garagiste capable de faire ça sans problème et avec sérieux.
Merci et à +

Une petite question ?
Tes pneus sont ils neufs à l'avant ?
Parfois les defauts d'ossatures du pneu peuvent engendrer un " ripage excessif " au controle technique.

J'ai changé mes pneus et depuis plus de soucis.

Autre question , est ce que ta ds roule dans l'axe ou elle "tire" un peu a gauche ou a droite?

c'est plutot rare avec du michelin.
(sans faire de pub)
-voir le point zero.
-les rotules de direction (sup)
-rotules de roues (inf)
je ne parle pas des pivots qui peuvent avoir du jeu eux aussi.

johan a écrit :Une petite question ?
Tes pneus sont ils neufs à l'avant ?
Parfois les defauts d'ossatures du pneu peuvent engendrer un " ripage excessif " au controle technique.

J'ai changé mes pneus et depuis plus de soucis.

Autre question , est ce que ta ds roule dans l'axe ou elle "tire" un peu a gauche ou a droite?

Mes pneus sont ok puisque avant le démontage de la direction assistée, aujourd'hui remplacée par une neuve, la voiture ne montrait aucun pb.
Cependant, la voiture tire très légèrement à gauche mais je pense que c'est le point 0 qui faut régler de nouveau.

A + FX GIBET

Vérifie par la même occasion l'état de tes relais de direction ( roulements, serrage de l'écrou) et leur fixation sur l'unit.

François 44 a écrit :Vérifie par la même occasion l'état de tes relais de direction ( roulements, serrage de l'écrou) et leur fixation sur l'unit.

Ok je vais vérifier ça aussi
merci pour ton conseil
FX GIBET