IDeale DS

J ai une fuite d huile cote gauche moteur, le plus inaccessible.., sur ma ds20 familiale équipée d un moteur de super 5 DX2, pour tout vous dire.
Je crois que la fuite viens de l embase du tube de jauge a huile, dans cas comment proceder, faut il demonter et comment, faut il un produit pour etancheifier ou bien il y
a un joint a changer?
Derniere question: Un garagiste(DSM) m avait
signalé une fuite au manocontact d huile moteur, je n arrive pas a le localiser, mais ou est il donc? tchao a tous et merci de partager vos connaissances.

Bonjour Ronan,

Pour la jauge, elle est doit être légèrement desserrée (écrou de 17).
Pour ton manocontact, ça c'est le genre de truc important, ne pas hésiter à le changer.

Pour la localisation, le plus simple est de regarder la photo suivante

Pascal

Pascal Cortial a écrit :Bonjour Ronan,

Pour la jauge, elle est doit être légèrement desserrée (écrou de 17).
Pour ton manocontact, ça c'est le genre de truc important, ne pas hésiter à le changer.

Pour la localisation, le plus simple est de regarder la photo suivante

Pascal

Ca c'est ce qui s'appelle de l'info, grand merci. l'écrou de 17 est manquant sur ma jauge et la fuite viens peut etre aussi du mano, je vais me faire ca et je vous raconte.
Pas cet aprés-midi car je vais à l'expo
sur la pub Citroen au musée des arts décoratifs.
Au cas ou certains n aurait pas compris(pas ici..)que la ds c est un trop rare exemple du mariage entre l artiste et l ingénieur.

Bon Week-End Ronan,

Pour ton problème, jette un coup oeil et raconte-nous.

Pour la visite aussi d'ailleurs, soit en privé pour que je puisse composer une page dessus, soit sur ce forum dans un nouveau sujet

Et oui la Déesse, ce n'est pas une voiture, c'est juste un mariage qui dure depuis 45 ans entre l'art et la technique.

Pascal

bonjour
je re déterre ce post car je viens de localiser une fuite d’huile au niveau du manocontact d'huile de ma D super.
Ma question est la suivante:
Comment fait on pour démonter ce foutu manocontact, faut il encore que je redémontre ma pompe a essence neuve qui m'a donné bien du mal pour aller chercher l'écrou de droite inaccessible, ou peut on le démonter par dessous?
je vous remercie pour vos réponses.
jeff

Le mieux serait de passer par dessous. L'idéal, un pont.

Lorsque je l'avais fait sur ma D Sup', c'était par-dessus. Durits d'essence débranchées pour avoir un peu plus d'accès.

Je m'apprête à faire de même sur ma DS 21 BVH. Là, ya du monde de ce côté, ce sera donc par dessous

xavier91 a écrit :Le mieux serait de passer par dessous.

Par dessous...il faut des bras assez log dans ce cas Moi j'ai changé par le dessus.

merci pour vos réponses.
je vais donc essayer d'attaquer par le dessous, mais je n'ai pas de pont, juste des chandelles et des rampes.
je vous dis le résultat des que ce sera fait.
a+
Jeff

par dessous !!! Ça va être sportif ! J.ai le même souci sauf que récemment j.ai jeté un œil par dessous et c’est quasi impossible !! Le déconnecter, le démonter et en sens inverse ... perso je préfère passer par dessus. En même temps j’ai monté une pompe à essence plus petite que celle d’origine ce qui me facilite son démontage ... bon courage !
PS le premier qui a fini gagne quelque chose ?

Bonsoir,

Pour moi ce serait par le dessus après dépose de la pompe à essence...un boulevard!