Bonjour a tous,
Je voudrai changer mes joints d'injecteurs et comme vous le savez a chaque fois que j'ouvre le capot et je passe 1 heure a reflechir, je finis par le refermer sans rien faire. C'est decourageant.
Y'a t'il une procedure pour le faire car j'ai un joint qui coule et je souhaite les changer tous.
Merci
Tahar.
Installation d'injecteurs.
Modérateurs : DominiqueHok, DominiqueHok, DominiqueHok, DominiqueHok, DominiqueHok
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Gérard Riout 69
Re: Installation d'injecteurs.
Bonjour Tahar,
La méthode de dépose pose des rampes d'injecteurs est décrite sur le fichier OP D IE 144 1.pdf
Le plus souvent ce sont les durites serties sur l’injecteur qui fuient. Dans ce cas, une fois l’injecteur déposé, il faut couper délicatement le sertissage (sans détériorer l’injecteur) et monter une durite neuve avec un collier.
Ne tarde pas car comme chacun le sait, l’essence ça brûle bien !
La méthode de dépose pose des rampes d'injecteurs est décrite sur le fichier OP D IE 144 1.pdf
Le plus souvent ce sont les durites serties sur l’injecteur qui fuient. Dans ce cas, une fois l’injecteur déposé, il faut couper délicatement le sertissage (sans détériorer l’injecteur) et monter une durite neuve avec un collier.
Ne tarde pas car comme chacun le sait, l’essence ça brûle bien !
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Eric Compernolle (29)
Re: Installation d'injecteurs.
Et surtout changes toutes les durits du circuits d'injection, et prends de la durit renforcée. Fait le une fois pour toute et bien. car en ne voulant changer que ce qui était hs, je suis quand même a 3 démontage de rampes! Et il y a 2bars de pression d'essence!
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Larouille (92)
Re: Installation d'injecteurs.
il est utile de controler voir déboucher le régulateur de pression.