IDeale DS

Salut,

Avant hier, j'avais besoin de pneus pour mon id19b de 1968. Je recupere 2 vieilles jantes que je ponse/peint... niquel puis je suis partis avec chez leclerct-pneus (etant agriculteur, je suis assez bon client chez eux). J'ai demandé qu'il me monte 2 pneus pour une id, et ils n'ont jamais voulu !! :
après avoir cherché pdt une 1/2 heure dans les references de toutes les marques avec qui ils travaillent, ils m'ont trouvé que seul michelin refabrique du 180HR15 sur commande à 210€ le pneu !!
J'ai donc demandé qu'il me mette plutot des pneus plus courant qui fasse la meme hauteur et sensiblement la meme largeur et c'est là qu'il n'ont pas voulu, motif : "on n'a pas le droit de vous monter autre chose que ce qui est prevu par le constructeur"

J'aime avoir une voiture qui soit le plus possible "d'origine" (sans que ce soit non plus obsessionnel et ridicule) mais là, j'ai vraiment pas les moyens !!

Est ce que quelqu'un a deja monté autre chose comme taille de pneus ? Que puis je metre en taille standard sans me ruinner ? Et normalement, citroen recommande quoi comme taille pour ce genre de voiture ?

Le sujet a déjà été traité. En pas cher (environ 60 euros le pneu equilibré) il y a des modèles coreen de marque Kuhmo ou hankook. c'est des 185*80 en 15 pouces. mais tu ne feras pas plus de 30000 km avec sur le train avant.

Bonjour,

C’est normal, en tant que professionnel, il peut être poursuivi en cas d’accident, si une des parties considère que c’est une cause possible du sinistre.
Ne pas oublier que la non-conformité des pneumatiques est un cas de refus au contrôle technique.
Je suis comme beaucoup partirant de pneus de bonne dimension quitte à choisir un fournisseur plus économique pour rentrer dans le budget.

Mais alors pour le CT, quelle taille faut il exactement ?

C'est vraiment 180HR15 XAS à l'arriere et
155HR15 XAS à l'avant et rien d'autre ? sinon CT refusé ?

Je suis vraiment dégouté....

Adrien,
si tu ne veux pas être recalé, je te conseille plutôt du 180HR15 XAS à l'avant et 155HR15 XAS à l'arrière...

@+

Ouais biensur, c'est ce que je voulais dire...

Mais je suis vraiment dégouté car je n'ai qu'un 155hr15 et 3 180hr15. Donc je ne pourrai jamais passer le ct (faudra que j'empreinte des roues pour l'occasion).
En attendant je vais m'acheter des 185*80R15 pas trop chers pour rouler le reste du temps.

Mais il n'y a vraiment que cette taille de pneus sur id/ds qui peuvent pretendre au CT??

Sur mon ex-Dsuper j'avait des kuhmo a l'avant et des firestone à l'arrière. Pour l'avant la taille que j'ai indiqué et pour l'arrière du 165. Elle a passé 4 contrôle technique sans soucis et dans différentes regions et centres.
La seule fois où un "controleur" etait étonné sur la taille de mes pneus c'est sur ma 23IE ou il ne trouvait pas normal d'avoir les 4 identiques! je lui ai appris que seuls les IE et les break ont 4 pneus identiques. (des fois 5 avec la roue de secours!) Peut etre les cabrio? j'en sait rien ça...

Comme je suis aussi à regarder mes pneus (ben oui je vais faire repeindre les jantes) sur mon ID19b de 1968, j'y vais de mon commentaire.

A l'arrière il y a des XAS en 155 et à l'avant des 180 Hankook. Et les Hankook c'est moche, la silhouette de l'auto est vraiment enlaidie je trouve, même si il sont très économiques. Le plus dur maintenant ça va être de trouver ces Michelin. Marc Faidherbe parlait aussi de Wederstein (excusez l'orthographe), qui ont l'air pas mal. Je me renseigne, peut-être que le père-Noël sera généreux

Donc toi eric c'etais du 185*80*15 à l'avant et 165*?80?*15 à l'arriere ???

oui adrien à 100% sur pour l'avant, l'arriere il me semble que c'etait ça sur ma Dsuper. Mais comme en 8 ans et 80000 km je n'ai pas touché aux roues arrières, je ne sais plus bien la taille exact.