IDeale DS

Hello !

Je rencontre un souci avec notre ID20 de 70 mécanique et son démarreur. Parfois, lorsque je tourne la clé de contact, le démarreur tourne mais sans entraîner le moteur.

Le démarreur est récent, j'ai une facture de l"ancien proprio de mai 2024.

Que faudrait-il vérifier ?

-> Il y a t' il un relai sur ces autos encore ? Si oui, comment le tester ?
-> Le démarreur peut il être en cause ? (d'après l'ancien proprio ca le fait depuis le changement)
-> D'autres pistes ?

Merci d'avance,

Kevin

Bonjour Kevin,

As tu un relais gelbon monté sur la borne + de la batterie?
Si ce n'est pas le cas tu devrais avoir un solenoide sur le démarreur qui fait cette fonction.
Peux tu nous faire une photo du démarreur "neuf" qui a été posé?

Bonjour Eric,

Merci pour ta réponse.

En effet, j'ai bien ce relais Gelbon monté sur le plus de ma batterie, avec un bouton poussoir sur le dessous. En appuyant sur ce bouton, j'arrive à reproduire le dysfonctionnement.
Et une video du dysfonctionnement : https://www.youtube.com/shorts/uAzpm3r51kc

Je n'ai pas encore de photos du démarreur : je voulais "éviter" le démontage pour le moment ... mais si je dois y passer, j'y passe .

Pour ma compréhension, le relai, ne sert "juste" à alimenter le 12V en direct batterie du démarreur ? Il n'intervient pas dans la sortie du lanceur ?

Merci,

Kevin

En regardant d'un poil plus proche le démarreur j'ai comme un doute sur le montage :
C'est moi qui déconne ou il est mal vissé / enfoncé ?

Kevin

Salut Kevin, effectivement je pense que ton démarreur n'est pas engagé à toucher le bloc moteur en conséquence l'entraîneur ne s'enclenche pas dans le volant moteur et ne le fait pas tourner.
Il ne te reste plus qu'à t'armer de patience pour resserrer les boulons du démarreur car leur accès n'est pas facile s'agissant du boulon qui derrière le démarreur.
Une bonne nouvelle tout de même ton démarreur n'est pas en cause.

Je viens de travailler sur mon moteur et je me suis fait la même réflexion en le remontant et finalement, il ne rentre pas plus que ça donc pour moi, ton montage est bon.

Ah !

Bon ... il n'y a pas d'urgence, je vais prioriser d'autres travaux sur l'auto :

-> Check du faisceau, j'ai trouvé le fil d'excitation de l'alternateur avec l’isolant cassé
-> Check compteur, je n'ai pas d'éclairage des compteurs la nuit (les voyants sont ok)
-> Réglage de la carburation : elle est trop riche

Je reviendrai dessus plus tard ou je m'occuperai du démarreur quand je ferai tomber le groupe moteur + boite au moment du changement de disques + plaquettes et embrayage. (Cet hiver pour occuper les longues soirées froides )

Merci pour vos aides.

Kevin

Tout à fait, ce montage semble correct!
Déjà quand je vois ce gelbon avec 2 fils en plus, qui repiquent sur la borne plus, ça sent le bricolage à plein nez!
A te lire, ce démarreur dont on ignore l'origine et le modèle (la photo n'apporte rien) posé en mai 2024 n'a jamais fonctionné?

Le relais gelbon, commandé par une masse, envoi directement le +12V au démarreur.
Si ce modèle est équipé d'un lanceur à inertie, ça fait le job et ça démarre.

Si c'est un démarreur avec un solénoïde qui déplace le lanceur, Il n'y a pas de commande faible puissance pour l'alimenter.
Pour cela, un "shunt" en cuivre est posé, ainsi solénoïde et moteur du démarreur sont alimentés en même temps.

Il y a fort à parier qu'il te manque ce shunt...
Erreur classique de ceux qui ignorent le fonctionnement du Gelbon et des spécificités des DS ou ID.

Super merci Eric.

Tu m'as donné envie de continuer à faire la lumière tout de suite sur ce démarreur .

J'ai quelques précisions à apporter :

-> Déjà quand je vois ce gelbon avec 2 fils en plus, qui repiquent sur la borne plus, ça sent le bricolage à plein nez!
Oui, il y a des rajouts. Nous venons d'acheter l'auto avec ma compagne, et je découvre quelques surprises après l'achat ... J'ai pourtant passé beaucoup de temps à inspecter les choses.

Je vais reprendre une partie du faisceau, le temps de commander ce qu'il faut en câble et cosses. Comme indiqué plus haut, j'ai le fil de l'excitation de l'alternateur qui est triste.

-> A te lire, ce démarreur dont on ignore l'origine et le modèle (la photo n'apporte rien) posé en mai 2024 n'a jamais fonctionné?

Difficile de faire mieux comme photo pour le moment. Peut être dans les jours prochaines je vais essayer de tomber la tôle au dessus du démarreur pour y voir plus clair et t'apporter plus de détails.

Dans la vidéo postée, https://www.youtube.com/shorts/uAzpm3r51kc , on voit bien le souci que je rencontre : parfois le lanceur s'enclenche bien et entraîne le moteur parfois ça tourne dans le vide.

Ce démarreur, d'après l'ancien proprio et la facture attachée au dossier de l'auto, est neuf de Mai 2024. (Changé par un garagiste Renault)

Le shunt manquant peut provoquer ce comportement ?

Merci encore,

Kevin

je n'avais pas vu la vidéo.
En effet, le lanceur semble fonctionner de temps à autre.
Je pense que c'est un modèle à inertie du coup. (pas de shunt sur ces modèles).

Pour une ID20 de 70, cela devrait être un Paris Rhône ref D10E52 d'après le catalogue PR, modèle avec solénoïde et shunt.
Le lanceur se règle sur ces modèles.

Il va te falloir déposer ce démarreur pour voir si c'est le bon modèle et l'ausculter dans l'affirmative.