Pour ma DS 23ie de 1973, ma batterie neuve ne se recharge pas lors de l'utilisation de la voiture.
Faut-il tout de suite voir l'alternateur coupable , ou convient-il dans un premier temps de s'interesser à des elements peripheriques, et si oui , lesquels ?
Merci de vos infos.
A bientot , à vous lire.
mr
Ma batterie neuve ne se recharge pas !!
Modérateurs : DominiqueHok, DominiqueHok, DominiqueHok, DominiqueHok, DominiqueHok
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Philou76
Re: Ma batterie neuve ne se recharge pas !!
Bonjour Michel,
Si ta batterie neuve ne se recharge pas pendant l'utilisation de ta 23 ie, il y a lieu d'incriminer le régulateur de tension, les charbons de l'alternateur. Si la batterie ne charge pas (entre 11.9 V et 12.3 V), tu dois avoir en principe le témoin jaune "batterie" qui reste allumé en permanence. Si tel n'est pas le cas, il y a des chances que la lampe du témoin soit grillée (ou enlevée, c'est du vécu sur ma précédente 23). Attention, sur la DS, l'alternateur est apparié avec le régulateur de tension ; c'est à dire que si tu as un alternateur Paris-Rhône A13 R 119, tu dois avoir un régulateur de la même marque, référence AYD 212. Si ta voiture est équipée d'un alternateur Ducellier, tu dois avoir un régulateur Ducellier référence 8360 A. Si tu as un alternateur d'une marque et le régulateur d'une autre marque, là, ça déconne inévitablement. Contrôle tout ça et profites-en pour vérifier les masses du régulateur...
Si ta batterie neuve ne se recharge pas pendant l'utilisation de ta 23 ie, il y a lieu d'incriminer le régulateur de tension, les charbons de l'alternateur. Si la batterie ne charge pas (entre 11.9 V et 12.3 V), tu dois avoir en principe le témoin jaune "batterie" qui reste allumé en permanence. Si tel n'est pas le cas, il y a des chances que la lampe du témoin soit grillée (ou enlevée, c'est du vécu sur ma précédente 23). Attention, sur la DS, l'alternateur est apparié avec le régulateur de tension ; c'est à dire que si tu as un alternateur Paris-Rhône A13 R 119, tu dois avoir un régulateur de la même marque, référence AYD 212. Si ta voiture est équipée d'un alternateur Ducellier, tu dois avoir un régulateur Ducellier référence 8360 A. Si tu as un alternateur d'une marque et le régulateur d'une autre marque, là, ça déconne inévitablement. Contrôle tout ça et profites-en pour vérifier les masses du régulateur...