IDeale DS

Bonsoir,

pour réglage des ralentis:
Moteur chaud, vis de ralenti accéléré vissée à fond (pour le couper)
On obture l'entrée d'air de la CAA sur le boitier porte papillon (pour s'affranchir de la CAA, si fuites)
On règle le ralenti principal, avec la vis sur le boitier porte papillon.
On règle ensuite le régime du ralenti accéléré avec la vis serrée initialement.

En reconnectant la CAA, ton ralenti ne devrait pas bouger à chaud si elle a bien été reconditionnée.

Merci c'est fait.
Autre problème:
J'ai changé mon correcteur d'embrayage pour cause de fuite en respectant la procédure avec le pige.
Dès que je démarre la DS la pédale accélérateur est dur et ne reviens même plus.
Si je déconnecte la liaison, impossible de le manœuvré à la main. Dès que je fais tomber la pression avec la vis du conjoncteur je peux le manœuvrer librement?
Il y a t'il un autre réglage? Ou est t'il est HS?
Deprisa77

Ce que tu décris est parfaitement normal.
Si tu veux libérer le correcteur de reembrayage, pour pouvoir enfoncer la pédale à fond au ralenti, il suffit d'actionner la commande auxiliaire d'embrayage située sous le volant.

Oui je connais cette petite manette mais normalement je devrai appuyer sur l'accélérateur jusqu'à au moins 3000 tours.
si je roule avec le correcteur déconnecté ça pose un problème?
Deprisa77

Oui correcteur de reembrayage sous pression tu as une légère course de la pédale d'accélérateur.
es tu sur de la façon dont tu as exécuté le pigeage du correcteur au remontage?

En théorie c'est impossible, mais tu n'aurais pas inversé le branchement des tuyaux HP sur le correcteur?

Tu dis que ta pédale revient mal.
as tu contrôlé le passage du câble ainsi que la petite roulette en dessous de la caisse.
Parfois le câble passe sur le coté.

Pour Le pigeage j'ai respecté la procédure décrite dans les docs à fond et je reviens de 30° et la pige rentre à fond.
les tuyaux j'ai vérifié pas rapport à des photos prises.
Le passage du câble est bon car quand je déconnecte le correcteur l'accélérateur est doux.
Comme je m'en sortais pas j'ai remis l'ancien qui fuyait mais j'ai encore retesté car j'ai démonté le bidon de LHM pour peinture.
Je vous tiens au courant.
Deprisa77