IDeale DS

Bonjour à tous et meilleurs voeux (il n'est pas encore trop tard pour ça!!!)

Je souhaiterai obtenir quelques conseils à propos de la manip à suivre pour le réglage de l'avance à l'aide d'une lampe stoboscopique et de la plaquette sur le boitier moteur.
Ma DS est une 20 mod 71 boîte Hydro moteur DY2.
1°)Je me trouve face à un problème pour éxécuter cette manip car on ne trouve pas cette fameuse plaquette sur le moteur.
Est-ce possible que celles-ci se soit enlever avec le temps ou bien il n'y en a pas sur ces modèles de voiture????

Est_il possible de faire sans en traçant soi-même les graduations ou bien s'en procurer une sur un moteur HS et la monter sur le mien en retrouvant les fixations.

2°)Par ailleurs samedi en roulant avec la voiture celle-ci a calé toute seule lors d'un rétrogradage après 5 km de route moteur chaud.
On est parvenu à redémarrer après 10 minutes moteur moins chaud.
Qu'en pensez-vous??

Merçi d'avance pour vos suggestions !
Bonne soirée

Christophe

On peut poser sans problème une plaquette de réglage de l'allumage prise sur une épave, souvent non reposée après un changement de pompe à eau par un indélicat.
La panne ressemble à une bobine qui chauffe ou à la petite plaquette qui est sur le côté de la bobine qui serait HS (ou peu la shunter en dépannage)

Bonsoir Christophe,

Concernant l'echelle d'avance fixée sur la pompe à eau, elle n'est pas présente sur tous les modèles. Il faut également que les deux goujons du bas soient assez long pour l'acueillir.
Pour le calage dynamique, si tu disposes d'une lampe stroboscopique à déphasage, la réglette est superflue. Il suffit de faire un repere sur la poulie d'AAC et un repère fixe en face lorsque ton moteur est pigé.

Bonjour Eric,
Quelle galère pour obtenir le forum....ça plante sans arrêt !!!
Bref, pour en revenir à ce calage, c'est bien beau de faire un repère fixe en face de la poulie....tu fais comment pour trouver tes 8° d'avance ?
En fouinant un peu sur ce forum, il me semble avoir lu un post d'une personne qui avait redessiné cette reglette !!!
Cherchons ensemble et le premier qui trouve nous donne le lien ?
Merci " d'AVANCE " sans jeu de mot !!!

Voir fiche Op D 210.00

Les ie avant 72 de mémoire point de pigeage avec avance initiale.
Après PMH.
La lampe à déphasage c'est toi qui donne l'angle avec le bouton.
Et si lampe normale tu places ta réglette, et tu marques le 8 ou le 0.

Salut fabien et les autres,

Pour le forum, il y a eu des soucis de serveurs, cela devrait etre de l'histoire ancienne maintenant.

Comme je l'ai précisé et Eric aussi, il faut une lampe strobo avec déphasage. Tu prend le "carnet 76 allumage" dans les pdf et tu regardes pour ton moulin l'avance qu'il faut par rapport au trou de pige. Tu mets ta ds au bon régime, tu regles autant de degres d'avance sur ta lampe et les 2 repères initiaux doivent etre alignés, sinon tourner l'allumeur.

Oui Eric, toutes les DS après 7/71 on le trou de pige correspondant au PMH. Avant c'est 12° avant le PHM sauf pour la 21 IE ou c'est 8°30 avant PMH.

J'avais refais un reglette sous photoshop:
faire attention lors de l'impression: longueur 54mm, 17mm de largeur.

° vilebrequin ou ° allumeur.... ou ° d'alcool...

° d'alcool...

Comme sur la réglette d'origine, il s'agit de degrès allumeur.
Le repère en rouge etait pour l'avance allumeur de ma Dsuper 75. Je ne sais pas pourquoi je l'ai mis à 13.7 alors que cela doit etre à 14°...

Il y a les 2 modèles ° allumeur ou °vilo.
Mais je sais plus sur lequel il y a écrit "degré moteur".

Bonjour tt le monde,
Merçi pour vos réponses mais je vous avouerai que je suis un peu perdue avec toutes ces explications!!!
Mon moteur est d'avant juillet 71 c'est une DS 20 Hydraulique de juin 1971 et à carburateur Weber, moteur DY2.
Le modèle de reglette fournie par Eric est-il correct pour ce moteur.
Avez-vous des photos pouvant me montrer l'emplacement exact de cette plaquette sur le moteur?
quel est l'avantage d'avoir une lampe avec déphasage?

Bonne après-midi à tous
Christophe