calkulateur !

[franck_38]

A quoi sert le "bouton" situé sous le calculateur sur une ie ? il tourne par cran ?
a-t-i une position initiale ?

[Sebastien LE GOFF]

gerard va le confirmer mais je crois qu il ne faut surtout pas y toucher

[franck_38]

trop tard...............
moi quand je vois un bouton je saute dessus
arghhhhhhhhhhhhhhhhhh

[Gérard Riout]

Bonjour Franck,

Depuis avril 1971 le calculateur DS IE est équipé d’un potentiomètre extérieur (petit bouton plastique sur le dessus), cette modification est compétée par une sonde de température d’air sur le filtre à air.
Ce potentiomètre permet d’enrichir ou d ‘appauvrir le mélange en agissant directement sur le créneau de base (temps d’injection).
Normalement il est réglé au départ et ne doit pas être modifié. S’il a été déréglé, il est impératif d’utiliser un analyseur de gaz d’échappement pour retrouver la bonne richesse du mélange au ralenti. Cela suppose qu’au préalable l’ensemble des réglages moteurs soit bon.

Gérard

[Philippe Macabrey]

Salut Franck,

je confirme ce que dit Sébastien : je crois que ce bouton est un potentienmètre. Il est pré-réglé et il ne faut absolument pas y toucher, d'après tout ce que j'ai pu lire...
Le mien est d'ailleurs "scellé" par une grosse touche de peinture.

On peut alors se demander à quoi sert un bouton si il ne faut pas y toucher...

Amicalement,

Philippe

[franck_38]

boooooooooooooooon rien de trop grave
en fait un bon réglage anti-pollution et hop
au départ au vu des premiers mails, j'avais cru à une implosion préprogrammée du véhicule !!!!

question subsidiaire : le "déréglement" de de cet engin peut-il provoquer un ralenti "instable " ?
d'accord avec Philippe....un bouton à ne pas toucher ..je rêve !!
en fait je l'ai "déréglé" en recollant la moquette sur la paroi coupe-feu par pure inadvertance.....

[Philippe Macabrey]

Je pense que Gérard et moi étions en train d'écrire nos messages respectifs en même temps...

Comme d'habitude, Gérard a tout dit sur la question !

Amicalement,

Philippe

[franck_38]

tamponnage de mail

mais j'ai toujours une question (voir ci-dessus)

à vos marques.....

[franck_38]

réglage du temps d'injection : plus long on tourne de quel côté ? ..calculateur en place et donc potentiomètre tête en bas

[Philippe Macabrey]

Si j'ai bien lu une autre réponse de Gérard au sujet d'une 23 "qui n'aime pas la chaleur", le mauvais réglage du potentiomètre peut être une cause de ralenti instable, oui...

Philippe