marche arrière qui ne passe plus

[hugids]

Bonjour j'ai un problème sur mon ID 19 de 1964 au moment de la remettre dans le garage en marche arrièrre, plus moyen de la passer le levier vient taper contre l'élément du tableau de bord, les autres vitesses passent mais on voit bien que tout est décalé, j'imagine que c'est au niveau de la boîte, j'ai essayé de démonter le truc en ferraille au niveau du tableau de bord afin que le levier puisse aller plus loin mais j'ai arrêté après avoir enlevé au moins 4 visses il tient encore je pense que c'est fixé avec le volant ou je ne sais quoi. Que vérifier en premier? Merci d'avance.

[Eric_cpn]

Bonsoir,

ça ne se dérègle pas comme ça une commande de BVM.
As tu fait quelque chose sur ton ID?
ça bute à quel moment? lors de la poussée du levier vers l'avant, avant de le descendre, ou à la descente seulement?

Si c'est le premier cas, il faut régler la longueur de gaine (voir OP DM 334-0), dans l'autre cas, c'est la timonerie

[hugids]

Je n'ai rien fait dessus elle ne roule plus depuis au moins un an , je me contente juste de la démarrer et de la remettre en charge de temps en temps, pour cela elle fait 100 m là où je la stocke. Pour passer la marche arrière tu pousses vers la droite et tu descends hors là quand tu pousses à droite ca vient en butée contre la ferraille du tableau de bord et tu peux pas descendre le levier. Qu'appeles-tu la timonerie stp.

[Fabi1]

Salut.

Page 151 (et liste des pièces p150 et 153) du PDF www.ckc.dk/pubs/470-64.pdf des pièces des id jusque 64
Tu trouvereras
L’éclaté de la timonerie / tringlerie de commande… si ce n’est pas le câble à revoir, peut-être quelque chose de sauté, desserré, désemparé, endommagé dans ce peut bazar de rotules, levier, renvoi, articulations…

[hugids]

En premier, peut-être retendre le câble y a t-il une méthode précise?

[Fabi1]

Salut,
Les opérations mécaniques sont notamment dans les manuel 472 pour un modèle de la première décennie. un pour les dessins (planches / pl) et un pour le texte /tx
Tout est dispo ici
www.ckc.dk/cgi/catlist?modl=DA&mattype=ALL&xlang=fr
Ou chez bk23.free.fr

P204 du PDF du classeur 583-1 (une série plus adaptée à la seconde décennie et les moteurs 5 paliers) on retrouve cette procédure DM334-0

[Eric_cpn]

OP_Dm_334_0.pdf

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Ce pdf a des images de meilleure qualité en fin de document

[hugids]

Merci cela me parait très compliqué pour un novice que je suis, pas encore décidé si je fais réparer ou si je m'en sépare, la deuxième solution me semble plus raisonnable.