Bonjour,
Mes phares directionnels se dérèglent avec une rapidité ahurissante. Qu'en pensez-vous ?
J'avoue ne pas avoir étudié du tout le problème et m'être contenté, pour l'instant, de les régler régulièrement.
Merci,
POIL
phares directionnels
Modérateurs : DominiqueHok, DominiqueHok, DominiqueHok, DominiqueHok, DominiqueHok
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Eric Compernolle (29)
Re: phares directionnels
Ils se dérèglent a quel niveau? sur le plan horizontal ou vertical? Tes réglages sur les cables ont il tous "l' ecrou en plastique qui fait frein"?
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Poil
Re: phares directionnels
Bonjour,
Horizontalement.
Verticalement, il éclairent la lune ! (je ne les ai encore pas réglé en hauteur ne sachant pas trops à quel niveau viser). Le schéma de Larouille ne me semble pas trop adapté à des longues portées (voir FORUM DIVERS).
POIL
Horizontalement.
Verticalement, il éclairent la lune ! (je ne les ai encore pas réglé en hauteur ne sachant pas trops à quel niveau viser). Le schéma de Larouille ne me semble pas trop adapté à des longues portées (voir FORUM DIVERS).
POIL
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Gérard Riout 69
Re: phares directionnels
Bonjour,
Coté méthode, jette un coup d’œil sur le fichier OP D 540 0.pdf disponible sur le forum.
Coté méthode, jette un coup d’œil sur le fichier OP D 540 0.pdf disponible sur le forum.
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Poil
Re: phares directionnels
Salut,
Idem que pour le message précédent. J'ai pigé pourquoi mon phare se déréglait aussi rapidement et je vous en fait part, des fois que...
Le dernier qui avait manipulé la chose avait remonté à l'envers la première tringle (permettant de tourner les phares). Du coup, l'écrou du levier de direction supérieur venait taper dans cette tringle à chaque braquage. Je n'ai compris le problème qu'après avoir démonter l'aile droite, puisque la tringlerie est cachée par le support de filtre à air sur les DS injection...
CQFD
Idem que pour le message précédent. J'ai pigé pourquoi mon phare se déréglait aussi rapidement et je vous en fait part, des fois que...
Le dernier qui avait manipulé la chose avait remonté à l'envers la première tringle (permettant de tourner les phares). Du coup, l'écrou du levier de direction supérieur venait taper dans cette tringle à chaque braquage. Je n'ai compris le problème qu'après avoir démonter l'aile droite, puisque la tringlerie est cachée par le support de filtre à air sur les DS injection...
CQFD