IDeale DS

Bonjour

Matériel reçu, une cafetière BLONDEAU, et une cafetière CIPERE, apparemment qualité identique, même si je trouve celle de chez CIPERE, plus souple.

A voir au montage, en respectant le mode opératoire détaillé dans le catalogue CIPERE.

Les deux miennes sont montées avec des Serflex, est ce la cause de leurs déchirures ??

Je vous tiens au courant, n'ayant pas encore fini le remontage de l'avant.

Bon WE

Michel

Le collier serflex sert trop.
Y avait-il un bout de caoutchouc entre la cafetière et le collier

Bonsoir

Oui, il y a une collerette en caoutchouc.

Le serflex serrerai plus que le Ligarex, pas sûr ?

Michel

Bonjour

Cafetière arrière gauche démontée.

Constat:

Collier extérieur serflex sur la partie coté cylindre de suspension

Collier Ligarex sur l'intérieur du soufflet

Soufflet éclaté

Piston du cylindre bon état, pas de rayure

Par contre impossible de desserrer la canalisation HP, donc je l'ai coupée, à changer. (Pas disponible chez CIPERE, à moins de commander le jeux complet de canalisation) autre fournisseur ?

Michel

Cafetière remontée, dans l'attente de la tuyauterie HP (finalement commandé chez Blondeau)

Bonne fin de WE

Michel

Tu avais une clé à tuyauter pour desserrer le raccord hydrau?
J'ai eu le même tour sur mon correcteur arrière: ni la clé à tuyauter , ni la pince étau, ni la chauffe y étaient parvenue.
meuleuse à ras, perçage pour enlever l'écrou et passage du taraud pour refaire le filetage.

Oui, j'avais une clef spéciale raccords hydrauliques, mais impossible de dévisser, même avec dégrippant, et pince étau, j'ai alors décidé de couper la canalisation.

J'ai ensuite serré le restant de canalisation dans l'étau et tout est venu, de toute façon la canalisation était corrodée.

CIPERE, ne fait pas cette canalisation arrière gauche, (alors que toutes les autres canalisations sont disponibles indépendamment bizarre), sauf à prendre le jeux complet, en regardant chez BLONDEAU , j'ai trouvé mon bonheur.

Finalement la cafetière arrière droite est impeccable, donc je garde le matériel pour une autre intervention.

Dernière remarque, je trouve que les cafetières arrière sont plus faciles à déposer, l'espace est moins restreint, mais peu être que je m'habitue aux arcanes techniques de la DS.

J'attends l'arrivée de mes commandes, pour enfin profiter de la voiture.

Pareil, je les ai préparé
Elles attendent sur "l'établi" et "s'usent" rien quand les regardant

J'ai quand même démonté la cafetière arrière droite, ne serait-ce que pour remplacer le collier Serflex par un Ligarex, et pour graisser la bille.

Après inspection la cafetière est en bon état, le caoutchouc reste souple, le piston n'est pas rayé, donc remontage.

La canalisation gauche arrive aujourd'hui, remontage final dans la journée, ensuite essai sur route avant de remonter les cache canalisation avant et arrière, pour vérifier une éventuelle fuite.

Michel

Canalisation reçue, remontage, mise en pression, tout est OK, pas de fuite après plusieurs manipulation du levier des hauteur.

Prochaine intervention remplacement des sièges, avant et arrière, Skaï déchiré.

Michel